外资对我国企业兼并控制情况的资料2（3/10）
并购上市公司，开创了外资入主上市公司的新渠道。
佳通轮胎是新加坡佳通集团（世界轮胎巨头）在华企业。佳通轮胎将福建佳通51％股权与公司体资产进行置换。福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，以生产子午线轮胎尤其
是半钢子午线轮胎为主，是中国目前最大的半钢胎生产企业。
佳通集团准备将其下属的安徽佳通、重庆佳通、银川佳通等在华的全部资产都注入佳通轮胎，把佳通轮胎打造为其在华的轮胎产业平台。
单位名称所在地企业性质24年主营业务收入(亿元)
杭州橡胶集团浙江合资59
安徽佳通轮胎安徽外资559
山东成山集团山东私营52
上海轮胎橡胶上海港澳台472
双星集团山东国有458
三角集团山东有限89
山东玲珑橡胶公司山东有限21
青岛黄海橡胶集团山东国有12
风神轮胎河南股份28
贵州轮胎公司贵州股份24
感光材料：
柯达和乐凯
乐凯创业于上世纪6年代，是中国感光材料支柱企业之一。1999年，乐凯胶片集团彩色胶卷的销售额处于上升状态，市场占有率达25％，利税总额89万元。产品一度打入72个国家和地区。
1994年，美国柯达进入中国。1998年，柯达（中国）在上海注册，注册资本．85亿美元。为了对付当时已有48％份额的富士通公司，柯达向中国政府出“全行业收购计划”，达成“98协议”：柯达向中方支付资产转让和经济补偿费75亿美元，“合”中国感光行业；承诺投资12亿美元与中国7家感光企业中的6家进行合资合作(乐凯除外)。规定“除乐凯外，厦门福达、汕头公元、
无锡阿尔梅与柯达合资，上海、天津、辽阳家企业在合资公司年基建期内不与其他任何外商合资”；从此，乐凯陷入孤掌难鸣的境地。
根据该协议，我国感光材料行业没有引进新的竞争者，柯达拥有对全行业控制的权利，但至今没有履行任何承诺，未按约定向中国转让任何技术，却封锁了其它外国技术的引进，使中国的感光
业错过了最佳发展时机。
2年1月，乐凯最终与柯达合资。柯达以1亿美元现金和其他资产换取上市公司乐凯胶片2%的股份。合资合同规定：保持“乐凯”品牌；柯达在市场上不再吸纳新股，如果乐凯稀释股权，柯达的
股权将少于25%。24年5月，国家质监局将乐凯剔出“中国名牌”候选名单。
从此，中国的7家感光企业全部进入柯达阵营，柯达如愿拿走了主要的7家中国感光企业的优良资产。目前柯达已占领中国胶卷市场5%以上，成功压过了富士。2年调查，柯达在感光材料出
现利用市场优势地位限制竞争的苗头。乐凯的市场份额降至15%左右，主要市场在非沿海地区的中小城市。25年，乐凯的净利润同比下降5%以上。销售额下降的另一个重要原因是大众感光市场向
数码领域转型。
一位营销专家说：“品牌所占的市场份额是决定因素……市场份额越大，影响力就越强。当一个品牌在市场上占据了一半以上份额时，它便占据了主导地位，以至于使竞争对手赶超它是几乎不
可能的”。卖一个或几个企业，其影响还不至于让刻骨铭心，而“卖”掉个行业才是对中华民族犯下的无法弥补的过失。
机械装备行业：
地方在加快所属国企的改制工作，正在大力引进国外“战略投资者”收购国企产权。其中一些对国防建设意义重大的企业，面临被外国公司吞并的前景。
轴承：
据中国轴协统计，至25年底，国外跨国公司在中国境内已建立24家合资、独资轴承成品生产企业，总投资约4－5亿美元，初步形成8－9亿套轴承生产能力，跨国公司在中国设厂，利用中国低工
资成本，对本土企业构成日益增大的压力。我国轴承工业的自主地位面临严重的挑战。
前几年的并购事件有：rringtn收购无锡轴承、舍弗勒收购西北富安捷轴承，美国（世界第三，美国第一轴承）收购烟台轴承。26年1月，天胜轴承（控股）以279元/股
受让襄轴集团所持4191万股，成为第一大股东。公司下设全国唯一的汽车轴承研究所。
同年11月，宣布投资119亿元在成都新建一家航空精密产品中心，同时争取收购洛轴。该公司前几年在全球收购了多家企业。
目前外资并购对象正从过去的中小型企业转到排头兵企业。除洛轴外，哈轴和瓦轴都在和外资进行谈判。哈、瓦、洛三家产量和销售收入占国内轴承行业的15％以上，并掌握国内轴承的前沿技
术，国防军工、航空航天、铁路车辆、重大机械装备等行
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