第39章新招牌: 康明斯（2/3）_穿越从泰坦尼克号开始

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第39章新招牌: 康明斯（2/3）

汽车中心，美国第二大汽车展也在洛杉矶举行，每年的洛杉矶车展都吸引着无数人的眼球，实际上洛杉矶本地并没有生产出一辆汽车。

这是未来美国最大的汽车市场，司徒南也不一定能看到那一天。

在洛杉矶的高科技还有好莱坞没有崛起之前，分布在加利福尼亚广阔土地上的农场主就成了洛杉矶未来十几二十年的汽车销售的主要消费者。

西部还不需要豪华的轿车，（豪华不到那里去），农场主和百姓需要的是物美价廉的汽车，因此司徒南在洛杉矶地区投资汽车厂的话，只要生产出皮实便宜的汽车的话，估计还是有所作为的。

流水线生产汽车的方式确实是一个非常了不起发明，它可以使提高劳动生产率，降低成本，哪怕t型单辆利润少，但凭借着比对手多几倍的产量，福特汽车依旧发展迅速。这也是为什么福特有底气把t型车卖到两三百美元价格的原因。

据说亨利·福特的灵感来自于芝加哥的屠宰场？受此启发，司徒南后来也真的去参观了芝加哥的屠宰场。

自从司徒南在洛杉矶以南的方塔地区投入巨资建设钢铁公司后，现在在方塔附近的圣贝纳迪，蒙大拿等南加州的几个县出现了一批机械加工厂，一个历史上从没有过的机械制造基地开始在南加州逐渐形成。

司徒南每次回去一次，都会看着这个机械制造基地雏形越来越明显，那里越来越多隆隆的机器的声音在响了起来。

其中发展的最快的还是农业机械，农机厂生产出来的收割机，播种机，割草机等受到各地农场主的欢迎。

司徒南看到有利可图，也开始投资矿山机械厂，拖拉机厂，不过洛杉矶本地没有太好的工业基础，所以这些重工业的相关的技术设备还需要从东部的芝加哥引进，让司徒南吐血。

除了石油，加利福尼亚的其他工业发展也很迅速。不仅是司徒南，西部越来越多的土财主（估计是挖金子发家的）也把目光放到了工业上。

他们赶上了个好时间，正好欧洲的战争爆发后，司徒南旗下的工厂接到了大量的订单，他们转头又把一部分订单外包发给跟他们关系密切的企业，从而带动了加州的制造业的发展。

加州蓬勃发展的工商业无形中为司徒南意淫中的汽车产业加了不少分。实际上，汽车不是他想象中的那么容易的。

撇开技术方面的问题不说，一家汽车厂需要配套的相关企业太多了，如果全部都要靠自己一人承担的话，不是说他没财力负担，而是假如他做了这个冲动的决定后，那其他的事情就不用做了。

在开始的两三年里，司徒南有发展汽车的心思，但一直因为各种原因，没能集中精力去布局。

这几年西方石油扩张的厉害，像个下金蛋的鸡，更像个吸金兽，赚到的钱在账面上转了一圈后又全部投入到扩大再生产中去了。

为了对资金的所求，司徒南只好推迟了其他行业的投资，每次想到一个又一个好的投资计划却不能立即去实现，司徒南的心里就想毛抓一样。

钢铁厂司徒南也没少投入，除了石油公司，就是钢铁厂最肥司徒南的精力了。因为这里涉及到司徒南未来在洛杉矶的其他产业布局。

没有钢铁工业，没有发达的机械制造业，就算司徒南突然想到某种很有钱途的产品但也生产不出来。

至于跑到别的地方去投资，以司徒南的实力还不足以把手伸进别人的地盘去。

还好司徒南的催肥之下，加州钢铁公司隐约成为美国钢铁行业的巨头之一了。

回到了洛杉矶，司徒南收购一间汽车工厂，原来的老板因为经营不善，被福特的t型车挤得差不多要破产，司徒南不费多大的力气就接手了过来。

司徒南没打算自己去管理汽车厂，一时找不到合适的人选，只能进行财务清理，公司暂时由原来的管理层在运作。

不过他下了一个命令，派人去学习福特汽车的生产和管理。

在汽车行业，福特一直是标杆企业，跟福特学，肯定没错。

司徒南还建立一个内燃机公司，名字叫做康明斯动力，嗯，康明斯这个名字司徒南很喜欢，就借用过来。

公司草创，架子却不小。康明斯动力首任技术工程师就是徐舟洋，下面下设三个分部，分别是汽油机事业部，柴油机事业部，和飞机发动机事业部。

飞机发动机事业部就只存在文件上。

司徒南对康明斯动力的发展模板是前世世界500强的通用动力，一开始就把康明斯动力没有挂在汽车厂，而是独立出来了。

未来的康明斯动力应该是为为飞机，船舶，机车等交通行业提供动力建设的大型综合企业。

徐舟洋拿到梦寐已久的资金后正马不停蹄地招兵买马，先是凭借着自己的关系和加州大学的伯克利分校的达成了合作关系，一批杰出的机械工程师被拉拢到康明斯动力研究所。

同时徐舟洋还带领人马到东部的芝加哥，底特律城市去挖人，目前东北部的重工业基础
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