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347 讲讲笑话(2/3)_天兵在1917_新笔趣阁
347 讲讲笑话(2/3)
机雅克-7,给雅克-7调换金属机翼(机身和机尾依然是木头的),并加大机身油箱,将载油量提升到880升的程度。 仅仅是经过这样一番改良,这种被最开端被称为远程型雅克-7的战斗机航程就达到了2200公里。初步具备了给-8和图-3护航的能力。 不过只做这样的改良,实在并不能完整满足阿尔克斯尼斯的需求。毕竟雅克-7的速度太慢了,哪怕是用全金属机翼减轻了部分重量,但是增大的油箱也能抵消不少这种减重上风。以雅克-7的性能给远程轰炸机护航,恐怕也不是德国最新型号的b-109和-190的对手。 所以加强雅克-7的性能就成为了当务之急重回现代最新章节。最直观的措施就是增长发动机功率,给雅克-7换装更大功率的发动机。只不过这一点也是说起来轻易做起来难,由于更大功率的-105或者-105-2以及-107都只能有限保障雅克-3的生产。根本就轮不到低档的雅克-7。 至于-34系列,那是伊尔-2的标配。作为前线航空兵的心头肉,这个也不可能给低档的炮灰机雅克-7用。至于换装星型风冷发动机,那啥,固然-82系列功率高达1850马力,当时那风阻也不是一般的大。给流线型的雅克-7装风冷发动机,性能会大打折扣不说,这个改良工作量也即是重新设计一架全新的战斗机了。 所以,这个事儿似乎又走进了逝世胡同。不过谁让李晓峰措施多呢?很快。他就从英国人那里想到了措施,通过反潜舰换发动机方案,他引进了罗罗的梅林发动机,这种蓝本装在飓风战斗机上的发动机比喷火用的梅林61确实差不少,但是比雅克-7应用的-105还是强不少。甚至比后来用在雅克-9上的-105-3还强点。 应用了梅林发动的雅克-7被命名为雅克-7,也就是(超远程)的缩写。经过公道的设计,该机在拥有大航程的同时,其速度也能达到610公里每小时的程度。虽说跟最新式的b-109和-190相比仍然显得不足,但这已经是当时条件下苏联能拿出的最优方案了。 而且在吸收雅克-7的改良经验之后,雅克-7很快被改良为雅克-9。而在雅克-9基础上发展出的雅克-9和雅克-9,航程进一步增大,而且随着苏联发动机产能的增大。-107和-38开端能用于更多的战斗机,这也让雅克-9的远程型号性能变得更好。 当然,发展远程护航战斗机仅仅是阿尔克斯尼斯关注的一个方向,真正要拓展远程航空兵的生存空间,最要害的还是要用战果说话。而开战以来,远程航空兵除了在挪威干了一票大的,之后能拿出手的战果实在未几悦君歌最新章节。 所以阿尔克斯尼斯必需要做点什么了,而他的眼力很快就盯上了罗马尼亚。 瓦拉几亚平原位于罗马尼亚的东南方。多瑙河、巴尔喀阡山、黑海赋予了这个国家迷人环境和诱人的财富。在中世纪,这里就以众多的金矿而被称之为“幸福的达契亚”。而这座蕴躲着宝躲的巴尔喀阡山也被罗马尼亚人亲切地称为“绿金宝库”和“罗马尼亚的脊梁”。 当然。进进到现代社会之后,经过勘察我们能知道。巴尔喀阡山蕴躲的这些宝躲并不是特别丰富。倒是这里的阳光和空气以及水特别合适葡萄的生长。作为世界著名的几大葡萄酒产地,瓦拉几亚的葡萄酒几乎成为了罗马尼亚人最重要的财富。 然而。罗马尼亚人并不知道,瓦拉几亚平原并不仅仅是有葡萄,另一种宏大的、前所未有的财富正静静的躺在他们的脚下。1856年的夏季,位于瓦拉几亚平原中部的普洛耶什蒂地区的布库雷什蒂镇上产生了骚动。 本来,镇上的工匠用一只蒸馏釜炼出了罗马尼亚第一桶灯用煤油。这样一来,镇上的人家和街道都能用煤油灯照明了,很快这个消息就传遍了普洛耶什蒂地区。 而当地的人这才创造,本来他们的故乡早就有关于生产石油的记载。大约在两个世纪以前,一名叫巴迪纳斯的传教士就曾在自己的日记里写道:“普洛耶什蒂的一些处所,当地人挖坑捞取石油。”同样的记载还涌现在1716年,一位摩尔多瓦亲王写道:“莫伊内什蒂四周的塔斯劳河两岸有油苗,当地人用溢出地表的石油润滑他们的马车轴!” 普洛耶什蒂这个名字注定要驰名世界,由于石油这种东西,在产业中的价值。已经尽不可能仅仅是“润滑马车轴”了。 在1857年,普洛耶什蒂就建成了第一座炼油厂,当年就生产原油275吨。要知道直到两年之后。美国人才打出全国的第一口油井。很快,创造了商机的投机者就簇拥而至星际第一战斗鸡最新章节。而其中动作最快的就是英国人了。他们率先出资700万列伊(罗马尼亚货币)创立了罗马尼亚第一家石油公司沃莱钦石油公司。此外另一家石油公司索伊兹石油公司也拥有英国背景。 当然。其中影响力最大的石油公司来自于德意志,这家叫做斯泰瓦.罗马纳的石油公司盘踞了罗马尼亚石油产业份额的60%! 而外国 本章未完,请翻下一页继续阅读.........
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