第134章 【一波又起】（爆更！）（2/3）
土地储备来的。
他们也吃不消，泰富集团也可以预警。
林正杰也不隐瞒，而是分析道：“包宇刚和置地公司斗争快两年了，据说在董事会上一直刀光剑影，所以我猜测，总有一方快憋不住了，准备发起决战。”
马雅文摇摇头，说道：“是我多想了！”
雷觉坤这时候附和道：“这个可以有，增持多少事多少，总比坐以待毙的好。”
两年前，林正杰参与炒九龙仓时，3月底最高45港币每股。之后，回落至30多港币每股，最低时甚至只有25港币每股（1978年底，当时恒生指数也暴跌）。期间，置地和包玉刚都从二级市场暗购过，但都受到对方的指责（意思是搞小动作）。
都是专业的意见，林正杰并没有发表。
以前也就英资公司恶意收购华资公司（置地牛奶），华资公司也有恶意收购英资公司（九龙仓）。如今时代变了，由林正杰开启了华资收购华资的‘恶意收购’之路。
林正杰一边吃饭，一边说道：“维港投资又拥有3亿港币的资金，下个礼拜继续买入这五只股票，用七八个交易日。”
实际上，雷觉坤也是有苦说不出，别看他掌管九龙建业，但这家公司在泰富集团不够看的（市值一半不到）；同时，他是个人持股九龙巴士股票，如果要硬抗泰富集团，意味着他个人要拿出大量的资金。
至于颜杰强保留个巴士业务副监理，也是考虑到颜氏家族二股东身份。
林正杰这时候便直接说道：“巴士改革势在必行，总比以后港府剥夺专营权的好。至于公司发展的问题，我打算让中巴成立一个投资部门，拿出一部分资金，投资证券和黄金。希望董事会批准！”
毕竟颜氏家族若是从市场暗购，本来散股不多了（目前23%散股左右），届时一定会引起股价大涨。
倒是颜洁龄这个董事，随即跳出来说道：“更换太多的巴士，需要耗资大量的资金。而且，巴士司机等一直要求加薪，说不定哪天就参与罢工。”
市场突然传出——有华资大佬欲收购九巴，一时间不少投资者开始炒九巴。
一波未平一波又起。
在本周一、二，伦敦金跌至481~484美金每盎司，维港投资顺势套现离场。
再加上九巴的股价本来就已经24.2港币每股（总股本3200万），已经处于一个较高价格当中。
相反，雷觉坤继承了父亲雷瑞德的九龙建业（也有几位股东），财势最为雄厚。
马雅文好奇的问道:“你为什么买这么多九龙仓股票？”
“嗯，这个问题不大，今年还有9个多月，不太会影响市场。除非颜氏家族暗购，不过一旦有风吹草动，都逃不过我们的研究。”
当然，泰富集团需要的股票不多，再增持2~3%，达到43%左右便已经高枕无忧。
星期五。
邓肇坚说道：“你们有什么办法，能不能抵御对方的收购？”
何方塘走进来。
午餐虽然是盒饭，但很显然都是很高档的盒饭，牛腩、烧鹅、虾球都有，让人胃口大开。
接着，马雅文提醒道：“维港投资在黄金期货的资金，已经回笼，总计9500万港币。你打算怎么安排这笔资金呢？”
别看他是大家口中的‘邓爵士’，实则财势薄弱。
她当然不会想到，包宇刚在六月份开出105港币每股，比现在足足高了八成多。
颜氏家族丢失控制权之后，颜成坤并没有继续待在中巴公司董事会，他只是名誉董事会主席，但不是董事。不过颜氏家族毕竟持有29%多点中巴股权，所以享有两个董事席位，他们派出了颜洁龄、颜杰强姐弟。
在颜氏姐弟当中，颜洁龄这个女人，最像颜成坤，做事霸道，所以新管理层上位后，自然要拿她开刀，仅保留她的董事席位。
总经理罗基浩说道：“中巴公司需要引进新巴士，来改善目前巴士老旧的情况.在‘英国联合海外运输公司’的建议方案中，希望我们采购12米的三车轴都城嘉慕巴士.这款巴士主要供于英国市场，不过亦可以向这家公司要求提供‘出口版’，我们可以先试着采购两辆如果效果理想，后期可以更换此类巴士，专门行走过海隧道、香港仔和小西湾路线”
林正杰嘴里包着食物，咀嚼完后，才不紧不慢的说道：“我今天财富接近十亿，借款三亿也叫风险？”
目前，邓肇坚是九龙巴士的董事局主席兼车务总监督，雷觉坤是执行董事、雷普照是总经理兼董事。
事实上，不是马雅文多想，毕竟要是遇到‘中英谈判’，再多财富都有可能破产，如果太冒进的话。
恒生指数上个礼拜四跌至800点，礼拜五跌至767点，本周一略微上升至780点，但在周二、周三继续下跌，仅剩下740点，今天上午上升了十多個点，依旧处于非常低位，适合抄底。
九龙巴士，当年创办时一
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