第47章 蹊跷的油画(1/2)
一上静悄悄的,几乎听不到什么声音,只是在经过几个房门前时,能够隐隐地听见里面均匀的鼾声或者男女的调笑。微弱的灯光更让我觉得有些瘆人。 走了大约三分钟左右,墙壁上的一幅油画引起了我的注意:先前那些油画中,要么是诡异纠结的线条,要么是奇怪扭曲的人体,总之整张画作里不会有任何写实的容,可这幅油画和西方那些宗教、现实题材的油画作品一样,十分写实,里面的容就好像照片拍出来的一样。 画作的容,是黑中,一艘在暴风雨里飘摇的轮船。这是一艘20世纪的蒸汽轮船,船首和船尾各有一根高高的桅杆,桥楼上的烟囱口,因为燃烧煤炭而产生的黑烟冲向天空,船舷上清晰地标明了“b r ”、“r”等英文字母,虽然很小,但还算看得清楚。整艘船在惊涛骇浪中挣扎,狂暴的巨浪使得船体向画面的左边剧烈倾斜,似乎大有失去重心即将倾覆的架势。在远则有一个模糊的、白的圆点,我的第一反应那或许是冰山的一角。 这幅油画让我心中略微一惊,因为我一眼就认出这艘船是世界航海史上,或者说世界海难史上非常有名的“华特尔”号。这艘船于1908年在苏格兰的格拉斯哥建成下水,是20世纪世界上最庞大、最豪华的轮,被誉为“永不沉没的‘华特尔号’”。1909年7月26日,“华特尔号”搭载211名乘外加6500吨物资从当时还是英殖民地的南非德班出发,前往开普敦,然而在预定时间它并没有出现在开普敦港口,而且从此下落不明。英皇家海军当时进行过大规模搜寻,后世历史学家和其他方面的学者也一直试图找出这艘船的确切下落,但这艘船的命运成为了千古之谜。我看到的资料里说,有人推测“华特尔号”可能是遭了南非当地常见的“疯狗浪”,这种海浪的形成涉及较复杂的物理学原理,往往是在风平浪静时突然出现3到4米高的巨浪,让船只在毫无准备的况下遭到沉重打击。“华尔特号”的船舵有可能被“疯狗浪”打坏,向西南漂向了南极洲。它最终或在开阔的外海沉没,或在南极洲的冰川上搁浅,因此残骸难以找到。 这幅关于“华特尔号”的油画画得十分传神,也给我留下了深刻印象,但在当时我也只是看了一眼,便即继续前行。但很快,我又看到了第二幅风格和容类似的油画。 在这幅油画中,整个彩风格依然是阴沉沉的,但画中的海面却基本上是风平浪静,一艘19世纪常见的双桅小型帆船飘在平静的海面上,尾帆上悬着一面旗帜,左上角四分之一是人们悉的“米”字图案,也就是现在英旗的样式,其余全部是一片鲜红。船首的斜桅有如剑鱼的上颌一样,如同长剑般刺向前方。 我知道,这种双桅小型帆船从18世纪开始被西方人广泛运用于贩运黑奴,或者被作为海盗私掠船,但油画里的这艘双桅小型帆船有点诡异:船帆已经残破不全,即便是剩下的白船帆也已经肮脏不堪,而且甲板上没有一个人。如同已经很长时间无人操作,但依旧在海上飘了许久一样。 我脑子里略微一转,立刻反应过来这应当是“玛丽?克莱斯特号”——世界航海史上最为著名的“幽灵船”。1872年11月,这艘船在美纽约满载货物后出发前往意大利,当时船上总共有10名船员。然而,它出发后没有在预定时间抵达意大利,而且音讯全无。当年12月4日,一艘名为“德?格拉迪亚号”的商船在葡萄牙以西1000公里的海面上发现了“玛丽?克莱斯特号”,当时它如同无头苍蝇般在海上胡乱航行,似乎于无人驾驶状。“德?格拉迪亚号”于是贴上前去。当“德?格拉迪亚号”的船员登上“玛丽?克莱斯特号”后,发现“玛丽?克莱斯特号”上空无一人,船上所有的文件,除了船长日志外都不见了,唯一的一艘救生艇也不见踪迹。船上1701桶酒基本完好,只有9桶是空的。此外,船上供船员使用6个月的给养和饮用水还在,船员的个人物品也都完好无损。这些迹象表明,“玛丽?克莱斯特号”并没有遭到海盗袭击,船员们似乎是非常匆忙地弃船的。“玛丽?克莱斯特号”上的船员究竟遭了什么,这些船员的确切下落,至今是个未解之谜。 另外我注意到,在这幅有关“玛丽?克莱斯特号”的油画中,在靠近油画中海上地平线的地方,出现了一个白的轮廓。画作中能够大致辨认出这个白的轮廓是圆形的,但究竟是什么却分辨不清。 看到这两幅油画,我本能地觉得有些不太舒服。出海的邮轮上出现这种油画,本身就不大吉利,不过一般游或许看不大懂,不知道相关的历史背景,至多也就发些牢而已。可在我看来,先前其他油画虽然不太明白画家在画作中要表达些什么意,但至少整幅画作彩鲜、明丽,让人看得心还比较愉快。可这两幅油画调和风格阴森森的,而且画师的画技太好,我甚至能感受到一阵阵来自海上的寒风从油画中迎面吹来,让你浑身不自在。 但就像恐怖片固然恐怖,但还是很吸引人一样,我也被这些油画给住了,因此当第三幅这样的画作出现在我眼睛里时,我看得更加仔细了一些。 画上画的是19世纪末在前 本章未完,请翻下一页继续阅读.........
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