第236节（3/4）
求之不得呢。
其实，这帮人也知道“联省自保”在事实上是不可能的，之所以要搞得这么激烈，无非还是怕“裁兵减饷”落到自己头上。
所以，吵归吵，闹归闹，该吃饭还吃饭，该睡觉还睡觉。
然而，关东军是不会让你们这么安稳的。这不，冈村宁次又来了。
按照日本人一向不占大便宜吃大亏，不占小便宜吃小亏的为人宗旨，冈村认为他又吃亏了。本来按照《塘沽停战协定》设定的陷阱，他以为黄郛是绕不过去的，河北十九县最后还得被关东军牢牢掌控。但事与愿违，几道关黄郛都闯过去了，华北政局也渐渐趋向平稳。这可不是关东军愿意的啊。
通过前面这几件事，冈村也看出来了，黄郛并不是协定签定前所认为的那种“容易搞定”的人。
他不是国民党却胜似国民党，说的话，做的事，全是向着“中央”的，根本看不出对关东军“友好”在什么地方。同时其人信念坚定，手段高明，在具体策略上都能做到有进有退，还特别善于从关键环节入手把握问题的要害。
碰到对手了。
世上什么药都有，就是找不到后悔药吃。停战协定签也签了，冈村只能重新找茬。
继长春、大连会谈后的第三次中日会谈开始了，这就是北平会谈。会议的名称，由日方定名，叫做停战协定之善后处理。
冈村在这次会议上咄咄逼人，完全是一副吃亏后一定要吃补点什么的架势。
黄郛要求日方交还长城各关口，完全撤退“非武装区”内的关东军，同时提出三项要求——
其一，不干政。要求关东军在其暂驻区（指长城一线）内不得干预当地行政。
其二，不进入。无华北当局同意，关东军不得再开入接收区域。
其三，不涉足。为完成察东及多伦的接收（当时多伦已被李守信伪军再次攻克），关东军应允许华北当局“自由剿匪”。
前两项要求，冈村为了表示“缓和”，都同意了。对于第三项，他则采取了拖的方法，说是要回长春请示关东军司令部后才能答复（其实根本就没打算实行）。
到这时候为止，冈村运用的都是一种避重就轻的办法。不太紧要或暂时不想染指的，他一笔带过，不肯答应的，含糊应付。
最关键的在后面。
对于交还长城关口这一项，冈村死活不答应。给出的理由就是，关内外交通堵塞，如果不优先解决恢复交通问题，就谈不上完全撤军和把关口归还中国。
从事后来看，冈村阴险就阴险在这里。所谓恢复交通一议，是他从中山、永津带来的那份“政治协定”上得到的启发。如果论专利权，还应该算在内田外相头上。由此开始，一个更大陷阱开始延伸出来。
（573）
2010-04-2019:04:59
当时伪满正值成立“二周年”，可是在国际上还是跟个孤魂野鬼一样，压根就得不到承认。日本厚着脸皮自己认了一下亲，在这之后，就没人应声了。倒是美国发了个通告，号召世界各国都不要予以承认。接着，英国也发了一个毒誓，说是它这辈子也不会承认这个来历不明的所谓“国家”。
真气人啊。
说这话的当然是日本。
就在英国发毒誓后，好不容易有第二个国家承认了。这就是南美的萨尔瓦多。
我们现在的新闻上很少有提到这个国家的名字，那时候也一样。在国际上有多大份量，大家自己想去吧。
日本做着梦都在念叨：你们就承认一下吧。
冈村提出的恢复交通谈判，解决实际问题不过是个幌子，真实目的，就是企图迫使包括中国在内的国际社会，直接或至少是间接地对伪满予以承认。
黄郛感到谈了半天，只是争到几个表面的承诺，而没有把长城关口给要回来，愧对国人（“欲为国家多争尺寸之地而未能”）。
参与谈判的几个人到很晚都睡不着觉，感到在无任何实力支撑的情况下，这样的谈判实在是非人所堪，不由得黯然神伤（“彷徨午夜，相对凄其”）。
可以想见，置身于我们这样一个耻感极强，甚至有些过分敏感的民族，对谈判的人来说，其背后不但不会有支持，反而一定会有无穷无尽的压力和责难。
从达成塘沽停战，到中日会商通车通邮，无论赞成者，还是反对者，都极少有真正出于国家利益立场考虑问题的。
以地域而论，两广的胡陈（胡汉民、陈济棠）和李白（李宗仁、白崇禧）离得远，战火也影响不到他们，所以反对最烈，华北的各地方派系有切身利益，因此至少保持默认态度（当然公开立场仍是反对，不然怎么“爱国”）。如此一来，就形成了一个极奇特的“地方越远调子越高”的现象。
以性质而言，两广反蒋，胡汉民就揪住老蒋不放，老蒋赞成的，他就反对，反过来，老蒋反对的，他必赞成。平时自栩的老成谋国、公忠体国之类，都早就被这些“党国要人
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