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第118节(2/3)

更正一下自己的bug,都是很有意思的一件事。

syular!

2009-12-1820:43:55

1、我回来了,又可以在天涯呆几天了(不好意思,事情没全办好,所以可能下周二开始吧,还得贴个假条,给大家请个几天假)。

2、看到留言和顶帖,那眼泪哗哗的,没想到这几天不在,弟兄们还能帮我顶着帖子,就凭这个,天涯也算没白来一趟。

3、在写这个帖子时,经常有朋友问我,你写的是不是史,我说是,也不是。说是,是因为确实都是从史料中来的,几乎都有出处。说不是,则是因为我在写这个帖子的过程中,一直关注一个主题,那就是“英雄”,我把更多的笔墨留给了这个主题。某种程度上,我更愿意大家把它看作一个英雄史诗。

4、在我自己的写作构想(当然是不成形的)中,有《与狼共舞》,它的主题是心灵的争斗;有《骇浪孤舟》,它的主题是命运的无常。但就我自己而言,最喜欢的主题(也许从小就是这样)仍然是英雄的诞生和传奇。

2009-12-1820:49:02

兼答心正意诚兄:

你所指的应该是前面有关于国际联盟评价那一章节。此处有朋友已经指出,老关心悦诚服,也已纠错。现再次对仁兄的纠正表示感谢。这一段老关在原文中有所改动,仁兄看妥否:

可是“胜利者”日本早已累得半死不活了,根本就没力气再打下去。这时候只好去求美国人,让它出面做工作,劝俄国来谈判,这才勉强争来了一个南满铁路和旅大港。

当时出头干这个好事的是美国第26任总统西奥多.罗斯福(不是二战的那个)。他也因此成为有史以来第一个获得诺贝尔和平奖的美国人——人家这个叫真材实料,成绩等身,奥巴马要汗颜了。

国联是谁第一个鼓捣的出来的?就是美国。虽然后来因为参议院不同意,它自己反而没有加入,但从日俄战争这件事上,日本算是对国际调停人有了更深一层的认识,对加入国联也是热情有加。

日本人是有这个特点。谁比它厉害,它就服谁。它能服国联,说明国联并不是一块不中用的嫩豆腐。

2009-12-1820:52:05

兼答pihr兄:

友情提示,楼主的271部分没有加入博客中!

——————————————————————

的确有没有加入的。原因还在于有时候天涯系统似乎有些失灵,发帖的时候没有同步保存进博客。

2009-12-1820:54:58

于大头前面一失败,关东军企图一文不花,就净夺哈市的奇思妙想也就落空了。

伪军烂,那只好和江桥时一样,我们自己上了。

借口是现成的。

吉林打哈尔滨,中国人打中国人,纯属你们的内政,我们本不想管,问题是我们在哈尔滨的侨民太多了,被流弹打死了怎么办,得出兵保护啊。

真是欲加之由,何患无辞。

关东军随此向参谋本部打报告,表示要出兵到哈市“护侨”。

报告交到真崎次长手里。

真崎在发动战争方面也是个激进派,而且原先金谷参谋长的教训就摆在那里:“瞻前顾后,畏首畏尾,干不成大事”,这说的都是谁?

既然理由“充分”,苏联人又不敢吱声,那还等什么。

同意,完全同意。

1932年1月28日凌晨4点,参谋本部有关同意的复电发出。

10分钟后,关东军司令官本庄繁便向第2师团(仙台师团)发出了向哈市进军的命令。

同时鉴于马占山的态度已日趋明朗,原驻齐齐哈尔市的混成第4旅团(铃木混成旅团)也乘火车南下,从哈市北面策应仙台师团的进攻。

仙台师团中首批出发的是在长春驻扎的长谷旅团。旅团长长谷急不可耐地准备上车,一低头却发现走不了——苏联铁老大不让走。

按照日俄战争的约定,中东铁路一分为二,长春以南至旅顺归日本人管,长春以北至哈尔滨归中苏共管(其实就是苏联人管)。

苏联铁路站的站长拿出当年的文件给长谷看,说你看上面白纸黑字,明明白白,清清楚楚地写着:北满铁路仅限于工商业经营。

这是民用铁路,做生意用的,不能用于军事目的。所以我不同意你们日军使用我的铁路。

长谷理都不理,一扬手把那些文件拨到老远。

想在这里混,就得听我的。拿这些破玩意来蒙皇军,门都没有。

犹如被浇了一盆冷水,站长从头凉到了脚。

其实关东军开始还是对苏联有所忌惮的,要不当初也不会决定“避嫌”先打齐齐哈尔了。

可是日本人的性格有时就像小孩子,起初他去拿烤肉,怕被上面的火苗烫着,不敢伸手,后来尝试着从旁边摸了一下,
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