第681章：B-01，巨龙之心！（1/2）
华南某地，85o462军事科研所。 ≈
6明德仔仔细细的听着七处那边汇报过来的进度，饶是对正信的研能力大有期待，但是这么快的时间就敲定了动机主体设计，还是让他大吃一惊。
“这么说，他们仅仅用了十六天就完成了主体设计？”
电话那边的王翔沉默了片刻，才一字一顿道：“不！6总。准确的说，完成初始测试机a-o1用了十五天，但是a-o1在测试的时候被证实失败。他们……仅仅用了一个晚上，就完成了改进型号a-o2、”
天！
所里用了半年的时间都没有解决的问题，他们只用了十六天！而且前十五天看样子还属于容错阶段，仅仅用了一个晚上的时间，就取得了关键性突破！
这到底是有多么恐怖！
“参数！参数怎么样？！”6明德强压下心中震撼，急问到。
王翔在其他的项目之中，也跟6明德有过联系。在他的印象里，这个从事高级军事科研的长从来都是沉稳敏锐的。
他还从来没见过6明德这么激动。
“具体的项目进程我马上给您，参数我简单跟您汇报一下。初步测得a-o2的功率为135o匹，转数为275o转每分钟，扭矩……在27oo转的时候，可输出41oonm！”
听到这一组数据，6明德的嘴巴微微的张开了……
他像是一条脱水的鱼一般，深呼了几口气，“油…油耗呢？”
“每缸2.2，总排量23.6升！但是据李凡愚说，这个数据做不得准。”
听到这里，6明德赶紧紧张的问道：“怎么说？难道a-o2还有什么缺陷没有解决？”
“那倒不是，他说a-o2只是奠定基础，还有很多性能提升的设计没有用在a-o2上面。他现在已经在以a-o2为基础，进行升级本版-o1的设计。说是要将油槽系统简化，将a-o2上面所用到的分缸供油系统改为公共油槽直喷，进一步减少动机供油系统体积，提高供油系统的可靠性和易维护性。除此之外加入集成在动机主体上的冷却系统，并提升动机材质等多项更改。据说这些改动完毕之后，各项性能会再一次提升。”
“……”
6德明拿着电话，不知道该怎么回话。他感觉自己的心脏病快犯了……
天城，正信研中心。
李凡愚已经带着团队，轻轻松松的将-o1的设计敲定！
在a-o2测试通过得出参数之后，这货感觉这性能简直太弱了有么木？最大功率才一千千瓦多一点，这尼玛跟现役主战坦克99-g没差多少嘛！
现在国外现役的主战坦克，一般功率都在一千二百千瓦以上，马力过一千五百匹。这个标准可以说基本上代表了军用大马力柴油机的现役最高水平，比如俄罗斯的-9o，德国的豹2，基本都是这个参数。
但是，这些坦克可都是现役坦克。
现在自己接到的是什么项目？
中华下一代主战坦克动机啊！
要是自己造的心脏不能越这些标准，那岂不是丢人！？
正是抱着这种心态，-o1诞生了。
不同于a-o2的实验动机可行性，确定大致设计方向，-o1可谓是直奔着定型而去的！在-o1身上，李凡愚在设计环节直接将x级铝合金的材质融入。当然，是按照能自己生产的弱化版x铝合金标准。
而针对总装和85o462研究所给出的两套一正一备用供油系统，三套冷却系统，两套润滑系统的要求，李凡愚直接屏弃。
x铝合金的强度，给了他绝对的信心！
即使是自己兑换生产方式， x铝合金的强度也能甩开现在市面上任何一种金属材质八条街。用这样的材质制成动机，还用考虑坦克在作战过程中动机遭到轻微损坏的问题？
以他打算用在-o1身上的弱化版4号x合金为例；824ma的抗拉强度，753ma的屈服强度，3.1g/cm的密度，9.8的莫氏硬度……
只要不是动机部位被炮火直接击穿，还用考虑震动损坏的问题？
不存在！
拥有这样牛逼的物理性质，如果装甲下的-o1动机损毁，那么可能性只有一个——被穿甲弹直接击穿并正巧打在了动机上。
但是鉴于坦克的尾部布局，这种情况的生几率就等于一个狙击手在一公里半的距离之外，用狙击枪一打在了敌人的瞳孔上一样，属于小概率事件。但如果真的生了这样的情况，恐怕多少套备用系统都没戏。还不如减轻动机总成重量，提高坦克机动性来得实惠。
所以经过思考和与王宇的探讨，他决定采用更加大胆的设计。
以这个思路为出点，他将供油系统划定为一套公共直喷油槽，以模块化的方式与动机集成到一起。这样做的好处很多，最重要的两条便是在减轻了重量的同时，提升了战时迅更换配件和后勤保养的便捷性。
至于
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