苏27SK对阵米格27（2/3）
数量遮遮掩掩，到目前为止苏30mki战斗机战损、机械故障损失的总数量已经超过接近30架，而比这个数量多两倍还多的苏30战斗机已经因为缺乏零备件趴窝了，总共只有285架左右苏30战斗机的印度空军已经丧失了近一半的苏霍伊战斗机作战能力，辛格嘿嘿一笑：“中国人有自己的一套制度，他们的技术比我们高也高不了多少，而且他们还受制于社会和政党的方方面面压力。” 别太乐观，1962年的时候中国人用了多半年的时间想西藏运送物资以保证他们的陆军能够有差不多一个月的补给量，而当他们开战之后度过克朗杰河时就用掉了一半，但这都没有能够阻止他们让我们吃了一个大亏！当时中国人可比现在穷多了。普拉什在军校的时候学习过这段历史并且认真研究过，他对中国人的了解不多，认知也仅限于北上广这样的中国大城市也就跟新德里和加尔各答差不多。 深夜，辛格少尉和普拉什中尉的米格27战斗轰炸机从查漠机场起飞轰炸拉合尔的一处军事目标，因为担心白天出击会损失战机所以两架米格27选择夜间出动并且是在午夜时分。对于夜间出动的米格27战斗机来说最难受的不是巴基斯坦防空部队，而是飞行员！这种老式飞机最大的问题是电子系统比较落后，除了一台自动驾驶仪之外夜间驾驶基本就是靠高度仪和机舱内的仪表盘了。 幸好不是在克什米尔！普拉什中尉只能够这样自嘲。采用超低空突击的办法米格27战斗机很快就飞过了边境上的锡亚尔科特朝拉合尔飞行，夜间攻击crt上的红外设备可以起到一定作用，不过这次任务是需要地面上的印度情报员用激光发射器为他们指示目标的。辛格在频道里哼着小调，这是一种来自曼尼普尔邦的很古老的歌曲，普拉什作为锡克教教徒而且还是来自中央邦的，是不会知道这个小调的来历的。 巴基斯坦大部分城市都已经实行了灯火管制条例，所以当两架喷气机飞过锡亚尔科特的时候整座城市上空漆黑一片根本什么都看不见，如果没有gs导航的话，依靠地形地貌飞行很容易迷路撞山。两个人在飞过锡亚尔科特之后转向东南方向飞行，他们稍微降低了100米的高度，此时他们的高度来到距离地面150米，这在黑夜当中是十分危险的举动，超音速喷气战斗机的速度很快，一千米上下的飞行也就几秒钟的时间。 米格27的战斗机飞行员每天的训练科目当中就包括超低空突防以及夜间低空飞行，这是印度空军应对空军攻击机部队飞机性能不足采取的措施！普拉什打了一个哈欠他把飞机操作调整到自动驾驶然后靠在座椅上休息一下有些酸痛的腰部肌肉，而他带着一个超大号的成人尿不湿，这种感觉很不好！中尉的rs上没有显示出任何的雷达讯号，看上去其他的攻击中队已经把这里的防空雷达和高炮阵地都打的差不多了。 两架苏27sk型战斗机此时正在两架米格27战斗轰炸机的左侧飞行，黑夜当中两架战斗机并没察觉到在自己的附近有印度空军战机，因为他们也没有开雷达，这两架苏27战斗机从萨戈达基地起飞机之后等待从白沙瓦起飞的一架saab2000预警机升空支援他们，现在正好处于一架zdk03预警机正处于降落状态而另外一架saab2000型战斗机还没有升空的，空中管制空档当中。两架没有开雷达的苏27随后转弯朝伊斯兰堡方向飞去而错过了印度战机。 saab2000预警机升空之后迅速爬升到4000米高度，雷达随即发现了两架正在超低空飞往拉合尔方向的印度空军米格27战斗机，两架苏27sk战斗机上的飞行员立即转向加速飞过去！这批苏27战斗机属于早期型，直接从中国空军现役退役之后就直接送到巴基斯坦来（沙特人付钱），这批飞机最大的问题是不能够发射相对先进一些的r77空对空导弹，只能够发射r27导弹。四十四岁的罗文辉大校左手推动节流阀，右手握在操纵杆上。相对落后的sk型战斗机的飞行员正前方还有不少的仪表，而中国自己生产的歼十一战斗机早就已经是一平三下了。 别着急开雷达这样会吓跑他们的。张达少校在频道里提醒一下罗文辉大校，别太早的打开雷达以免惊动对方。米格27的赛琳娜系统不太可靠，有时候是不管用的。而且我们平飞速度都比他们快还怕他们跑了？飞机性能上的优势让罗文辉大校底气十足，他卯足了劲儿准备在巴基斯坦有所斩获，他知道赵光天已经在这里取得了四个战果的骄人战绩，回国之后他几乎成了各个飞行团的常客，经常被拉去作战斗经验交流，据说已经提升到飞行副师长的职务上了。 大校自顾自的打开相控阵雷达扫描，然后他扭动了一下雷达扫描的按钮调整到中度！几秒钟之内两架米格27战
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