445 收购花旗（3/4）
实际上，威廉财团收购的通用汽车的股份早就超过5%，不过如，在杜邦家族控制通用汽车超过三成摩根财团控制接近两成股份的情况下，通用汽车帝国不会易主！
会议后，小摩根等人达成了反击的共识。
小摩根打电话给司徒南，主动提及通用汽车一事，语气不太好——“你要独霸汽车工业？”
司徒南听着电话里传来的隐隐的愤怒和警告，心想：有点兴师问罪的意思。
“我看好通用汽车！福特也不错，不过可惜你们没唆使亨利那家伙把福特汽车推上市，福特汽车资金又比较充裕。”
司徒南在电话里调侃小摩根。
双方在电话里不欢而散，摩根没试探出什么，司徒南回应的态度也极为“嚣张”，毫不退让要渗透对方控制的企业，抄底通用汽车，通用电气，西屋电气，这些原本牛气的蓝筹股。
对此，态度最积极的算是罗伯斯，对小摩根的问罪，罗伯斯不以为然：“我们资金充裕，不怕和对方打收购仗，最好他们有本事去收购克莱斯勒汽车或者康明斯电气！”
“小摩根这人不能轻视，肯定有所反击的。”
司徒南也觉得对方无暇反击，还是提醒道。
威廉财团没有吞并其他财团支柱企业的预期，不吞并不等于不能渗透，例如成为通用汽车的大股东之一。
如果对方一个不小心，像****家族那样中招的话，司徒南他们也可能弄假成真，鸠占鹊巢呢？
抄底通用汽车的不只有一家，实际上杜邦家族也在抄底通用汽车，通用汽车股价依旧维持在低位，但市面上流通的通用汽车股票越来越少了。
“通用汽车暂时这样了，不可能再轻易得到更多的股份了，除非我们下定决心干倒杜邦家族。”
司徒南摇摇头有些惋惜，对通用汽车的动作已经吸引了摩根和杜邦的注意力，目的差不多已经达到了，“花旗银行那边怎样？斯提耳曼家族提了什么过分的要求？”
“是有点过分，我没答应他们，反而从其他小股东那买下了不少股份，加上我们在金融市场上吸纳的流通股，对花旗银行的持股率已经达到12%，再加把劲就要接近洛克菲勒家族了。”
托马斯，司徒南的托马斯，并非摩根的托马斯，微笑地告诉司徒南这个好消息。
收购通用汽车，撩拨小摩根只是个幌子，司徒南真正的目标是花旗银行。
斯提耳曼家族和洛克菲勒家族控制花旗银行时间够长了，是时候改变了。
很久以前，司徒南就成为花旗银行5%的股东，并且沉默多年。
花旗银行在股灾中损失惨重，司徒南终于有机会跳出来，觊觎这家公司。
“哪怕对方是洛克菲勒，我们也不怕。
最坏的结果，也要让花旗银行从洛克菲勒手里**出来，绝不能让它继续成为埃克森和美孚公司的提款机。”
司徒南坚定道。
花旗银行对洛克菲勒有重要的意义，在石油业务上给以埃克森和美孚等诸多支持，这是司徒南不希望看到的。
他要趁机砍断洛克菲勒的一只手！
为此，他把刚从金融投机中获利的美华银行拉了进来，加入威廉金控幕后策划，罗伯斯证券公司富国银行恶魔天使投资公司组成的银行团，对花旗银行发起进攻。
司徒南为什么有如此信心呢？
因为他知道未来，就算没有他参与，花旗银行也会趁着股灾，在三十年代成功脱离洛克菲勒财团，一度得摩根财团的庇护，最后才**。
想想吧，花旗银行是美国最大的银行之一，分支机构遍布全球，有广泛的影响力，司徒南拥有庞大的海外资产，相比之下，花旗银行比华人色彩浓厚的美华银行和经营中心在本土的富国银行更适合管理海外资产。
况且，花旗银行还是波音航空公司的控股股东，尚未被解体的波音航空公司不仅是美国第二大飞机制造商，还是第二大航空运输公司，体量和康明斯航空公司大体相当。
如果通用花旗银行控制波音公司，那么威廉财团将控制美国七成以上的飞机制造工业和五成以上的航空运输市场。
尽管，波音和康明斯这两大航空巨头很有可能因为反垄断法为被肢解，但司徒南早已做好的准备。
这样一来，司徒南如何能对花旗银行不动心？
为此，司徒南特意让美华银行加入进来，好应付洛克菲勒的反击以及摩根的觊觎。
摩根还好说，洛克菲勒肯定不会轻易就范，围绕着花旗银行的争夺，几大财团注定要进行一场持续的毫不退让的斗争。
不过，托马斯的效率很高，很快就联合了一帮对洛克菲勒不满的小股东，双方的斗争开始进入白热化了。
……
走进安德鲁梅隆的办公室之前，司徒南调整了呼吸，稳住心情。
“梅隆拉响汽笛，胡佛敲起钟。华尔街发出信号，美国往地狱里冲！”
看
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