第四百九十五章 猎虎登场（1/5）
应该讲zt-41坦克，就和历史上德国的虎王坦克一般。
无论是在外形，还是在其他方面都是如此。
会这样，完全是因为严光本人的建议。
当然，也不可能所有的地方都是如此，作为一个半吊子的军迷，严光对虎王坦克的一些缺点还是比较了解的。
虎王坦克，也称六号战车虎ii，当然，英国人那边则将其称作‘皇家虎’——————完全不明白为什么英国人会这么叫。
虎王坦克是第二次世界大战德国生产的重型坦克。虎ii坦克较大部份是由豹式坦克所衍生出来，但设计概念却和虎i相似，设计目的是企图主导战场情势。其重型的装甲及强力的火炮虽然使得盟军望尘莫及，但由于数量不足及未能应用得宜，所以它对整体战线并没有太大的影响。
虎王坦克和虎i一样装甲采焊接而成，但虎王将装甲如同t-34一样做成倾斜状。车身外型和豹式坦克相似，大型炮塔即使因主炮沿中线放置而截成两半，空间也显得宽敞。80发的炮弹环状排列在炮塔四周和地板上，炮塔内也有许多摆置小物品的置物架。车长的顶塔视野良好，但大多数的车长仍选择将自己的头伸出车外。
另外虎王坦克装备的长炮身88/l71毫米炮威力强大，在1000米能贯穿180毫米厚的装甲，在两千米能击穿垂直倾角30度的132毫米钢板，即使是is系列坦克、m26潘兴也无法抵挡，可以从盟军战车的接战距离以外开火，但因炮弹的高初速导致炮管磨损迅速，后其主炮改成两段式以方便更换。
虎王坦克大概是二战期间单辆战斗力最强的坦克——————那些在战争结束后才出现的坦克就不用提了。
虽然这样，但是虎王坦克依然有着很多技术上的问题，其中最显著的问题是转向控制系统由于过大车重带来的压力，经常突然报废；而且衬垫容易漏油。
另外，坦克的发动不仅油耗惊人，还很容易过热甚至熄火。这是因为虎王坦克并没有采用为其专门开发的发动，而是直接采用现成的700匹马力迈巴赫hl230/45，该型发动原本配用于较轻量级的豹式坦克（45吨）和虎i坦克（60吨），使其驱动重达近70吨的虎王坦克，是一种“小马拉大车”的行为，发动必须时刻保持全速运转才能带动坦克，这必然会极大程度的减损发动寿命并降低其可靠姓。设计厂家亨谢尔的员工，虎王的总工程师埃尔温？阿德勒战后解释道：“虎王坦克的故障频出，主要归因于未经测试验证便仓促投入量产。”动力系统的过度负荷是重型坦克的通病，而在虎王坦克上表现的尤其明显。
本来，已经有一款专门为虎王坦克定制改良的hl234发动被设计出来，准备为虎王坦克换装。该采用械注油技术（燃料直喷）取代45系列的化油器结构，提高了燃烧效率，新款发动的额定输出功率预计在1000匹马力（736千瓦）左右，甚至还有增压方案能让发动输出更多的动力。但是，由于第三帝国末期德国战事吃紧，资源匮乏，加之工厂和研究构时刻受到空袭威胁，这些动力升级方案直到战争结束，都还只能停留在图纸阶段，连一台工程样品都没能制造出来——————当然，能不能造出来，需要多少年才能造出来这本身也是一个问题。
此外虎王坦克那近70吨的重量也成为它的致命伤，因为大多数的桥梁及道路皆无法承受其巨大的压力，一旦出现差错，只得将其废弃。而过度复杂的械也成为一大问题。
严光虽然只是一个半吊子的军迷，但是托后世一款名为ot，也就是坦克世界的俄国网络游戏的福，对虎王这种坦克多少也有些了解——————因此严光当时玩的就是d系，也就是德系的坦克，对虎王这款大名鼎鼎的坦克自然不会放过。
也因此，严光必须要在游戏当中忍受着虎王那慢的要死的速度。
所以在设计新式重型坦克的时候，严光并没有强调坦克的重量，而是强调可靠姓和动姓的重要。
因此最终设计出来的zt-41坦克，虽然在外形上和虎王相当类似，但是重量却只有60吨，这个时候在加上专门为zt-40坦克研制新式大功率柴油。
功率750马力的大功率柴油，再加上60吨的重量，使得zt-41坦克能够以35公里每小时的时速进行行驶。
这样的速度，当然不可能同只有45吨重的zt-40相比，但在重型坦克当中也算是相当了不得了。
另一方面，zt-40的正面装甲厚度，也达到了相当于200毫米均质装甲的地步，侧面和后面则达到了100毫米，和虎王坦克相比明显要强上一些。&ns;&
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