396 胜负手（1/3）
“立即进攻！小心敌机！有人落海！我的情况吗？我的老天，水里有两架战斗机我的僚机坠海了！”
这是8中队长沃尔德伦在这个世界上最后的声音，当他的座驾带着熊熊炎火冲进海里时，全部中队已经只剩下3架b了，而很快这三架b也被击落，仅剩的盖伊后座机枪手兼报务员也战逝世了。
当时盖伊驾驶战机从一艘驱赶舰上方急拉起，然后朝着海面上随便一艘航空母舰冲往（他已经来不及选择了）。被盖伊选中的是苍龙号，由于据他忆另外两艘航母比这一艘要大。之前说过了，b的电动投弹装置出了问题无法应用，盖伊只能手动投雷。
当时苍龙号向右急转弯直接冲着他开过来，所以盖伊认为自己的机会很大。他全副身心的视察着目标，以至于忘记了日本舰队激烈的防空炮火。在投射完鱼雷之后，盖伊一度对准了苍龙号射击，但是b这个不可靠的笨家伙很快就卡壳了，盖伊只能从舰尾上方大坡度急转弯飞走。
盖伊忆道：“敌人正在给甲板上的飞机加油和挂弹，油管横七竖八拖得到处都是，当时我真盼看机枪没有卡壳，不然我必定能制作一场火灾。当我擦过敌舰时，能看到舰桥上的小个子日本舰长急得一边跳一边叫。”
零战飞行员藤田也目睹了这次攻击，他能看到盖伊投下的鱼雷朝着苍龙号直扑过往。心急如焚的藤田一面在无线电里大声呼喊，另一面像了疯似的缭绕苍龙号不断地回旋盼看能引起苍龙号的注意。
苍龙号终极躲过了这一击，它转了个弯，鱼雷就从它旁边疾驰而过，而这让藤田大大的松了口吻，这时他才现自己的飞机油料所剩无几。
另一边，盖伊刚刚飞离苍龙号就被另外五架零战盯上了，很显然笨鸭子一样的b在零战眼前是打不过也跑不掉，第二架或者第三架零战击毁了盖伊飞机的方向舵和副翼。由于一侧机翼折断。这架飞机像块铅球一样直挺挺地往下坠。不过手脚机动的盖伊还是及时的从座舱里跳了出来。
当时盖伊顺手抓起了一个装有橡皮救生筏的袋子，还捉住了一只玄色橡皮坐垫。不过盖伊并不知道这东西有什么用，仅仅由于中队长沃尔德伦告诉过他们，不要随便把东西扔掉。由于万一遇上某些情况说不定就用上了。
漂在海面上的盖伊落在了一堆日本军舰当中，他只能回避在橡胶垫下面避开敌人的视线，直到空袭将鬼子的注意力吸引开，他才从垫子下钻出来安全地给救生筏充气，然后就这一么一直飘到第二天才被b救起。
后来米彻尔为8中队请功。为这个中队争取到了荣誉勋章，固然这份荣誉是8战逝世的和幸存的人该得的，但是不得不说这份请功报告胡扯的有些没边：“没有被击落的飞行员在直射间隔投下鱼雷，看见它向敌人的航空母舰扑往，在船舷边爆炸，出刺眼的火光。为了特混舰队，为了海军，他们在战斗一开端便重创了日本的空中气力！”
实话实说类似的场面并不鲜见，比如美国人的敌人也就是鬼子，在偷袭珍珠港成功之后也有类似的“明创造”。对于在偷袭珍珠港中毫无作用但是丧失惨重的袖珍潜艇部队大加夸赞，将唯一的幸存者吹捧成级好汉。而对于8中队的不切实际的吹捧也让那些在中途岛之战中同样英勇作战、同样丧失惨重部队的幸存者很有意见。
再头说说美国海军航空兵的配合问题，沃尔德伦的中队之所以丧失如此惨重（全军覆没）很重要的一个原因就是没有战斗机保驾护航。前面说过，为b和b护航的野猫们气力太单薄，而且还要兼顾两种飞行性能相差太远的飞机，这就导致他们后来顾此失彼。
当时格雷带领的6中队由于度比b快了太多，又要兼顾两个集群，所以只能来飞形以保持鱼雷机和俯冲轰炸机都在自己的视野里。
频繁的来飞行让格雷的精力大大被耗费，一不留心就搞丢了林赛的6中队，而误将前期出的沃尔德伦的8当成6。再然后不期而遇的阴云又给了格雷沉重一击。当8转向攻击日本航母时，这位战斗机中队长是既找不到6也找不到8了。
不光如此，格雷此时还和俯冲轰炸机部队失往了接洽，搞不明确状态的格雷就傻傻的在这一片空域不断地飞阿飞。直到燃油将尽不得不返航。所以从始至终事前约定的那个“杰姆下来”的联络信号是根本就没用上。
再说说6中队的际遇，该中队经验比8丰富得多，他们参加过马绍尔群岛、威克岛和马尔库斯岛等多次战斗，就是手最潮的飞行员飞行小时数也在25小时以上，而且大部分时间飞的都是鱼雷机。
但是中队长林赛却很倒霉，离开夏威夷在航母上降落时。就出了事故，飞机摔了不说人也弄得鼻青脸肿，一度脸上连飞行风镜都戴不上，而且上头一度不打算让他参加战斗，不过林赛本人强烈地保持出击。
当时林赛的攻击打算是将14架b分成两组，他自己带领一组，另一组由艾利指挥，各选择一艘航空母舰进行攻击。
九点四十九分，筑摩号现了林赛的机队，很快林赛和艾利就兵分两路向日本航空母舰逼近。林赛的目标是加贺号，
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