52 激战（4）（1/3）_天兵在1917

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52 激战（4）（1/3）

可想而知铁木辛哥的小报告尽对会在莫斯科掀起一番血雨腥风，不过在那之前让我们持续关注战场上的情况，当红军的坦克兵和骑兵终于开端打开局面时，空军却陷进了苦战之中。

随着关东军不断向战场上增派飞机，缭绕着制空权双方产生了激烈的争取，而在这场持续激烈的空中搏斗中出身了第一批苏联好汉！

其中最著名的就要属谢尔盖.伊万诺维奇.格里采韦茨和格里戈里.潘捷列耶维奇.克拉夫琴科，由于这两位不光是最初的一批苏联好汉，而是也是历史上最早获得两次苏联好汉称号的军人！

先说说格里采韦茨的故事，这位年轻的歼击机飞行员1909年出身，1931年光荣参加布尔什维克并参军，在奥伦堡军事飞行学院学习，一年之后毕业，并在基辅持续服役。在三十年代晚期，他参加了诺门坎战斗和西班牙内战，在1939年由于飞行事故就义时一共击落了约42架敌机。

在现在这段时空中，格里采韦茨提前进进了战场，在代表正义举动开展之前，随基辅航空兵歼击机3师一起抵达了外蒙古。在头几天的空战中这位未来的空中王牌并没有太多的表现，原因是大部分日军战机被击毁在了机场上，更多的时候他只能履行侦察和警惕任务。

直到战斗打响的第十天，随着增援的日本战斗机抵达前线，格里采韦茨才繁忙起来。五月旬日上午，一直在机场候命的格里采韦茨忽然被通知立即腾飞迎敌。骑4师遭到了大批日军轰炸机的袭击。

格里采韦茨一路疾驰冲进了座舱。驾驶着尾号为13的伊-15轻快的飞上了蓝天。4架伊-15和4架伊-16升空后向东南方向飞往，他们的任务是驱散骑4师上空的敌机，夺回该空域的把持权。编队刚刚腾飞不久，格里采韦茨就创造正前方的天空中有六个斑点直扑过来。固然格里采韦茨从未见过日本的战斗机，但警觉的他还是迅速断定这些是敌机。

格里采韦茨的感到并没有错，径直冲过来的正是日军的6架92式战斗机，他们当天的任务是为轰炸机护航，不过急于立功的日本飞行员在轰炸机开端投弹之后。选择了持续前出筹备同露西亚鬼畜一较高低。

这场遭遇战爆发时，92式战斗机盘踞了约150米的高度上风，毕竟格里采韦茨们才刚刚升空不久，来不及抢占高度，从这一点来说伊-15和伊-16的地位并不有利，但是伊万们还是果断迎战，比如格里采韦茨的中队长拉波耶维奇迅速地拉起机头抢先朝鬼子开火。

不过拉波耶维奇的这一击并没有奏效，不光没有击中敌机，反而由于急剧的跃升抬头动作导致自己的战机失往了把持，在短暂的抬头之后。这架伊-16的大脑袋迅速地栽了下往，兜了几个圈子之后就陷进了螺旋。

格里采韦茨永远都记得那一幕：“中队长抢先开火。但是他的战机很快就失速了，进进螺旋之后，他再也没有改出来，由于高度太低，他很快就撞上了地面……同道们的心里都不好过，刚刚开战我们就失往了长机，这怎么看都不是一个好兆头……”

是不是恶兆不知道，但是伊万们的运气确实不太好，由于同样是第一个照面，当日军开火的时候，第一次射击就凌空打爆了一架伊-15。也就是说战斗才刚刚爆发不到五分钟，双方的气力对照就扯平了。这对于骄狂的日本飞行员来说是万分的自得和嚣张，他们在无线电中放纵的狂笑并嘲讽露西亚鬼畜：

“露国鬼畜果然不堪一击！”

不过骄狂的他们很快就付出了代价，12架战机很快就在空中纠缠起来，突突突的枪声震耳欲聋，当时格里采韦茨十分紧张，他聚精会神的把持着战机，不断地利用伊-15优良的回旋性能同对手纠缠，很快他就博得了机会，随着一次俏丽的360度回旋，他转身绕到了敌机身后，在机头同敌人交错的那一瞬间，格里采韦茨扣动了扳机，一连串子弹飞了出往，很快他的对手就冒出一股子黑烟，然后一头栽了下往！

“我成功了！我击落了一架敌机！”

格里采韦茨兴奋地大喊大叫起来，不过他的兴奋劲头才刚刚升起来，就被浇了一盆冷水，一架92式忽然咬住了他的尾巴，不断地有曳光弹从座舱四周飞过，用格里采韦茨自己的话说：“我仿佛能感受到弹头的炽热。”

格里采韦茨赶紧进行俯冲，将高度压低到1000米左右时，再次操起回旋**，仅仅用了8秒钟，他就摆脱了咬尾的敌人，甚至成功的绕到了敌机身后。

突突突……突突突……

格里采韦茨不断地扣动着扳机，不过这架敌机的驾驶员也是个老手，每每在格里采韦茨发动攻击时他会利用轻盈的跃升或者转弯机动摆脱瞄准，导致格里采韦茨几次攻击都落了空。

持续试了几次之后，格里采韦茨也有些恼火了，他推动油门杆拉近间隔，一直追击到一百米左右才断然击发，这下敌机是逃无可逃，机尾被打了个稀烂，飞散的蒙皮和“骨架”甚至“拍”了格里采韦茨一脸。

当时近间隔目睹了这一幕的伊-16飞行员弗拉基米尔后来不
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