第五百八十章 营口登陆（2/5）
这样逆风北上的行程里，李啸的庞大船队，从登州港出发后，一路上绕过老铁山海道，进入渤海，再北上辽东湾，在逆风而行，且经过了整整十二天的时间后，才终于在一个天气阴沉的下午，看到远处黑乎乎的海岸线。
李啸所选的登陆点，并不是那辽河入海口的营口港，而是稍偏一旁的营口牛庄地区，之所以选择这里登陆，也是有原因的。
说起来，营口地区，在中国历史上，也是一个历史悠久的地区了，最早出现在史册中的记录，是在战国时期，营口地区属燕国，是燕国从白狄手中夺占过来的地方。到了秦代，则属辽东郡。而公元前195年，西汉政府在辽东郡置18个县，营口地区南部设平郭县，北部置安市县，从此这块原本用于牧马的蛮荒地区，算是正式成为有官府统治的，传统意义上的中华固有国土。
随后，时代历经变迁，明废州县改设卫所，营口境内南部属盖州卫，北部隶海州卫。营口地区时称梁房口。
到了1621年，后金占据营口地区，修建耀州城（今大石桥北岳州村）为中心屯兵镇守。
本来，在真实历史上，到了1644年清朝入关之前，清廷对该地区汉人和满人分别治理。营口地区北部置海城县，南部设盖平县以治理汉人，在熊岳设副都统管辖辽东半岛各地满人，又在熊岳、盖平、牛庄设防守尉或城防尉管理八旗事务。只不过，在这个李啸穿越来的时空里，历史已完全被李啸改变，现在的清廷，在营口之地的屯兵之所，只有耀州一地，驻守了约一个甲喇一千余人的兵力。
而李啸之所以不选择那简陋而平坦的营口港，而是选择在一旁的牛庄没沟营地区登陆，却是因为他知晓前世历史之故，知道在这里登陆的话，更有利于自已的大批军兵顺利上岸。
1858年，清军在第二次鸦片战争中战败，清政府只能无奈签下丧权辱国的中英《天津条约》，该条约规定，清朝要“增设牛庄、登州、台湾、潮州、琼州开埠为通商口岸”。在这条约签定后，英国人遂开始从南到北，逐一开设通商口岸。
到了咸丰十一年（1861）四月，这营口牛庄通商口岸一事，英国人开始正式准备开设，为开设前，英国特派驻中国牛庄领事馆的首任领事密迪乐前往营口牛庄地区亲自考察，结果他看到，这牛庄地区，与那粗糙简陋的营口港一样，海口水浅，只能行进小船，大船难以出进，条件如此之差，根本不能作为口岸开埠通商，不由得在失望之余，产生了退意。
而就在英国人灰心丧气
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