第772章 智界火了（2/3）
团有钱,可以从中抽取一部分。再加上付款宝运营到现在也积累了一定的可观利润。剩下的就只能从别的地方来搞了。
冯运打算采用股权融资吸引资金,这也是最稳妥的方式之一。
不过想要把盘子做大,光有钱还是不行的,他准备拉其他人先上船才行。
刚开始,冯运来华京拜码头,那是处处碰壁。不过他并没有气馁,反而是继续找合作,时间久了还真被他拉到了几个大佬。
这也是冯运的优点之一,永不放弃!
换作是别人,碰到这事早就灰溜溜的回自己的大本营了,冯运却仍抱有信心。
哎呀,这华京的水还真深。
一个个的,聊久了都会冒出一句:你以后会将总部定到这里来吗?
搞的我生意做不好会逃跑似的,真的给陈小子说中了......
冯运坐在车里感叹道。
“滴滴!”就在这时,他的手机突然响了起来。
来电是范宏远,冯运立刻换上一副笑脸问道:“领导,有什么指示呀!”
“指示不敢当,我约了陈总、汪总………………”手机里传出了领导威严的声音。
冯运有些搞不懂,这合作带上陈熙也就算了,怎么还突然冒出个汪植来。
他想不通,一个毫无作用的垮台老板,能在这个项目里发挥什么作用?
况且,这个汪植好像还是陈熙那边的人。
如果把他算上一份,那蛋糕岂不是要少一块?
其实不少商人心中都有一个梦想,那就是有朝一日能在国家大事上献计献策。冯运、陈熙等人都不例外,这也就是他们都这么想做官方项目的原因之一。
变相的来说,也就是可以通过与官方合作来加强自己的社会地位。毕竟银行卡里的那些数字到了一定程度都是虚的,谁能保证哪一天不会莫名其妙消失呢?
项目是肯定要拿到手的!
冯运捏了捏拳头。
去拉货这边,陈熙还在开会。
“其他的物流公司现在是什么情况?”陈熙坐在椅子上喝着茶。
“大的那些物流公司并没有什么反应,可能他们觉得我们去拉货的运营成本太大了,时间一久自己就会完蛋。也可能是碍于广告语上的那句供销社指定合作伙伴几个字,而不愿意发难。但其他的小物流公司因为受到去拉货出
现的影响,业务开始剧烈下滑。他们现在疯狂降低服务费,想跟我们打价格战......”一名女员工汇报道。
“嗯,抽空去找他们谈谈,问问他们愿不愿意加入去拉货。现成的车,现成的员工,不如一起合作赚钱。当然啦,他们赚的肯定会比外面那些接单的多......”陈熙点了点头。
“目前市面上的哔哔打车和我们的业务有冲突......”女员工继续说道。
陈熙听完没说什么。
这个哔哔打车说起来倒是和冯运有点关系,也就是付款宝的高管跳槽后搞出来的。初期资本并不多,也就是阿巴阿巴里的几个元老凑了点钱,然后又拉了几百万美元开始在市面上跑车。
按照前世的情况来看,他们一边跑车一边去融资,再过几个月才在A轮融资上搞到上千万美元,这才把公司稳定住。
不过这是对外的说法,实际上这个平台前期是很烧钱的。公司的负债极其夸张,以目前来说,哔哔打车在网上宣传铺天盖地,其实就是个纸老虎。
陈熙只要在上半年将其打垮,他们后面就很难融资成功。
其实现在内地的网约车处于政策真空状态,也就是网约车行业发展的初级阶段。
在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台前,网约车处于法律灰色地带。私家车加入平台无需变更车辆性质,司机仅需平台注册即可接单。
这个法案是16年才有的,也就是说,现在搞网约车公司的门槛很低,也就是谁有钱都可以去做。
前世的时候国内也不止哔哔平台一个做这项目的。很多网约车比哔哔还要早,就例如什么易道用车、??招车、快滴打车等,这些都比哔哔要早出来。尤其是那个易道用车,更是10年就有了,只不过投资了上千万美元,结
果市场份额却低的可怜。
在哔哔打车占领市场后,其实还有不少新的网约车平台冒出来想抢生意,最后却都没能得逞。
也就是说,陈熙如果要打垮哔哔打车,那后面还需要与其他的平台争斗。
不过只要撑到了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台后,那日子就好过了。
因为那样,以后跟他抢饭碗的门槛就会高很多。
“先改一改策略,我们先把一部分心思放到网约车上......”陈熙想了想后就做出了决定。
收购其他的小平台那样成本会很高。他们现在去拉货本来就有业务,不如烧钱跟他们打要更划算。
也就是说,他们要抢司机
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