122、第一百二十二章（4/7）
载人路线。
新路线开辟后，运安车行的生意越发红火。
们不仅做老百姓的生意，还做衙门的生意。
谢茂作为交通局的小吏，常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马，谢茂家里虽然有车，但的同僚大多没有，总不能独自坐着马车去办差吧？
是以，们一直都依靠步行，每次出去办完差，命都去了小半。
劳心劳力，效率还低。
自从公共牛车出现后，们出城办差都能一起坐上车。
当然，们为公家办差，车费总不能自己掏。
政策很快下达，朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车，车马费可以由公衙审核报销。
还有这等事！
一时间，出城办差的衙役小吏，都热衷于乘坐牛车。
运安车行走的是薄利多销的路子，跟城内其车行虽然没有产生太多生意上的冲突，但其余车行都暗地里冷嘲热讽，觉运安车行迟早倒闭。
只可惜，选择乘坐公共牛车的百姓越越多。
不过，老百姓是方便了，可却由滋生出一问题。
公共牛车可以运载各色各样的客人，但包括女人吗？
换句，女人能与男人同乘一辆车吗？
运安车行是允许男女同乘的，但不少人觉，女人跟男人挤一辆车污了名声。
女子总不能单独包一辆吧？
纺织厂的女工可以结伴同乘，但人数不能整除的况下，总有落单的女工，难道就为男女大防，工都不上了？钱都不赚了？
生活的压力下，钱财的诱惑下，男女之别似乎渐渐不那么重要了。
男女同乘的现象越越普遍，民间的风气开始发生转变。
终于有腐儒看不下去，写文章痛斥等有伤风化之事，并认为运安车行的营模式是罪魁祸首，提议官府关闭运安车行。
这腐儒还特意文章投稿至庆墨书坊。
《京城旬报》很给面子，刊载了。
看报纸，成了大盛文人士子的日常；听报纸，也成了大盛百姓的习惯。
抨击“男女同乘”的文章一刊载，便天下皆知。
天下人就争论起。
朝堂自然不能免俗。
楼喻听实在不耐烦，直接喝问：“你们到底是朝廷官员还是做媒的？天天净盯着那个男女之事！百姓愿意乘坐一辆车与你们有何干系？什么伤风败俗，什么世风日下，们是在车上亲嘴儿了，还是在车上光屁股了？一个个脑子里天天的什么！”
气连粗都冒出了。
霍延心疼，立刻出列，言辞犀利道：“诸位站在广德殿上，应该关心的是关乎国计民生的大事，而非干涉老百姓的生活，不要末倒置！”
“定国公言有理。”杨广怀立刻道，“百姓勤勤恳恳地赚钱讨生活，怎么到了诸位口中，全都成了男盗女娼？”
范玉笙同样厉声斥责：“秋收至，今年的收成如何了？大盛百姓能吃上饱饭吗？等到了冬天，北方的百姓和士有没有足够的炭火取暖？这才是诸位应该思虑之事！”
几道责问之后，广德殿上鸦雀无声。
楼喻沉默几息，才点名方才唾沫横飞的几名官员。
“尔等听到男女同乘便到伤风败俗，见到男女同乘便
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