122、第一百二十二章(4/7)
载人路线。
新路线开辟后,运安车行的生意越发红火。
们不仅做老百姓的生意,还做衙门的生意。
谢茂作为交通局的小吏,常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马,谢茂家里虽然有车,但的同僚大多没有,总不能独自坐着马车去办差吧?
是以,们一直都依靠步行,每次出去办完差,命都去了小半。
劳心劳力,效率还低。
自从公共牛车出现后,们出城办差都能一起坐上车。
当然,们为公家办差,车费总不能自己掏。
政策很快下达,朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车,车马费可以由公衙审核报销。
还有这等事!
一时间,出城办差的衙役小吏,都热衷于乘坐牛车。
运安车行走的是薄利多销的路子,跟城内其车行虽然没有产生太多生意上的冲突,但其余车行都暗地里冷嘲热讽,觉运安车行迟早倒闭。
只可惜,选择乘坐公共牛车的百姓越越多。
不过,老百姓是方便了,可却由滋生出一问题。
公共牛车可以运载各色各样的客人,但包括女人吗?
换句,女人能与男人同乘一辆车吗?
运安车行是允许男女同乘的,但不少人觉,女人跟男人挤一辆车污了名声。
女子总不能单独包一辆吧?
纺织厂的女工可以结伴同乘,但人数不能整除的况下,总有落单的女工,难道就为男女大防,工都不上了?钱都不赚了?
生活的压力下,钱财的诱惑下,男女之别似乎渐渐不那么重要了。
男女同乘的现象越越普遍,民间的风气开始发生转变。
终于有腐儒看不下去,写文章痛斥等有伤风化之事,并认为运安车行的营模式是罪魁祸首,提议官府关闭运安车行。
这腐儒还特意文章投稿至庆墨书坊。
《京城旬报》很给面子,刊载了。
看报纸,成了大盛文人士子的日常;听报纸,也成了大盛百姓的习惯。
抨击“男女同乘”的文章一刊载,便天下皆知。
天下人就争论起。
朝堂自然不能免俗。
楼喻听实在不耐烦,直接喝问:“你们到底是朝廷官员还是做媒的?天天净盯着那个男女之事!百姓愿意乘坐一辆车与你们有何干系?什么伤风败俗,什么世风日下,们是在车上亲嘴儿了,还是在车上光屁股了?一个个脑子里天天的什么!”
气连粗都冒出了。
霍延心疼,立刻出列,言辞犀利道:“诸位站在广德殿上,应该关心的是关乎国计民生的大事,而非干涉老百姓的生活,不要末倒置!”
“定国公言有理。”杨广怀立刻道,“百姓勤勤恳恳地赚钱讨生活,怎么到了诸位口中,全都成了男盗女娼?”
范玉笙同样厉声斥责:“秋收至,今年的收成如何了?大盛百姓能吃上饱饭吗?等到了冬天,北方的百姓和士有没有足够的炭火取暖?这才是诸位应该思虑之事!”
几道责问之后,广德殿上鸦雀无声。
楼喻沉默几息,才点名方才唾沫横飞的几名官员。
“尔等听到男女同乘便到伤风败俗,见到男女同乘便
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