第477章 大手笔的多款神车（1/4）
“江总，通用汽车入华的声势搞的这么大，好像华夏汽车市场就是他们盘子里的菜了一样。”
“我们是不是也做出一些回应，让大家谁才是市场的主导者？”
陈晨星作为宝马汽车集团的销售负责人，自然是不愿意看到自己的影响力被通用汽车给压下去。
今时不同往日，宝马汽车集团已经不是一家小公司了。
“你想要怎么回应？”
江辉不置可否的问了一句。
他一向在乎的都是实实在在的利益，面子上的东西，一切都好说。
“我们之前不是有规划要把8发动机给利用起来嘛。”
“借着这个时机，我们是不是可以正式的对外透露我们下一步的新车型开发计划？”
陈晨星觉得有些车型的规划对外透露，也不是什么大问题。
反正具体的内容不说就是了。
以宝马汽车集团的开发速度，就算是国际汽车巨头，往往也都是追不上。
别人五六年才能搞出来一款车型，但是宝马汽车集团一般两三年就能搞定。
碰到平台共用的产品，不到两年搞出来也不是不可能。
“这倒也是一个办法。”
“我们之前已经规划了好几款产品，但是也一直都没有正式的启动。”
“有一部份的工作虽然已经开始，现在正式的对外吹吹风，也是可以的。”
江辉想到了之前自己准备给奔驰汽车开发一款旗舰版轿车，给路虎汽车开发一款大型，给赤兔汽车开发一款跑车的想法。
这几款车型，都可以搭载8发动机，作为阶段性的最高端车型存在。
一旦这些车型全部开发出来，基本上都够宝马汽车集团接下来十年的发展了。
这个时期各个汽车厂的车型升级换代的时间，远远没有那么快。
五年换代都算是快的了，有些主机厂的产品要十年才做一次换代。
比如保时捷911这款经典的车型，第一代产品就是从1964年持续生产到了1973年。
而第二代更是从1974年生产到了1989年，整整十五年都没有做大规模的换代。
只要车型足够经典，不需要不断的换代也是没有问题的。
像是路虎系皮卡和系，江辉也没有打算那么快换代。
除了到时候适当的对电子电器产品以及电喷发动机做一些更新，整体的外观完全可以用个十年以上的时间。
“是啊，通用汽车准备携带三款车型进入到华夏市场，我们也同时公布三款新产品的规划。”
“到时候让大家知道谁才是华夏汽车市场的领导者。”
“等明年赤兔的帕拉梅拉车型上市之后，我们也没有正在开发的全新车型。”
“正好用三款新车型去弥补这个空白。”
陈晨星看到自己的提议得到了认可，也是非常积极地继续说明自己的想法。
有了更多的产品，他以后的工作才更好做。
“奔驰级旗舰轿车，路虎大型和赤兔跑车，那我们就把这三款车型正式拿出来吧。”
江辉没有再磨叽，直接把自己的安排给说了出来。
“江总，这三款车，我们的动力总成都是使用8发动机搭配5自动变速箱，算是目前最顶级的动力配置了。”
“在车身尺寸方面，比现在各个车型应该都要更大，到时候是不是可以作为一个新的平台？”
陈晨星肯定要借着这个机会跟江辉好好的交流一下这几款产品的信息。
毕竟外观设计和整体布局都是江辉亲自操刀，其他人只是负责落实。
“奔驰级轿车的车长我预计会超过5.2米，车宽1.9米左右，轴距肯定是超过3米的。”
“到时候作为我们的旗舰轿车，主要给成功的商业人士使用。”
“当然了，个别特殊的接待场合，也可以跟红旗8一较高下。”
作为旗舰轿车，奔驰级的定位肯定是比较高端的。
普通消费者根本就不是它的目标客户。
既然是高端的车型，那么除了老板们使用，给到一些国家作为礼宾用车，自然也是可以考虑的。
甚至到时候跟红旗8抢一部分市场，都不是不行。
“如果是这样子的话，那么到时候的销量估计不会特别的高呢。”
虽然搞高端轿车，陈晨星是很愿意的。
但是如果销量太低的话，那也是有点让人发愁。
“销量跟奔驰级和级相比，肯定是要少很多的。”
“到时候全球销量每个月加起来能够有接近1万辆，就算是非常成功了。”
“甚至每个月只有5000辆，我觉得也算是一款成功的车型。”
“不过它会跟路虎大型保持同一个平台，尽可能的共用底盘和电子电器等相关的零件。”
“这样子可以最大程度
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