第二百七十章 耿志华野望（2/3）
货运专机的民营速递企业。
在2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增率50%，利润率30%。
但是一直以来王卫都十分低调。
低调到后世如果不是因为马云的存在，人们都不会注意到这么一个顺丰大帝国的帝主。
在快递这个行业里还有这样一个传闻，“有v想给王卫融资。但王卫始终不肯出来见面，这个v就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭。”但是最终还是被拒绝了。
顺丰快递绝对是华夏最好的快递。这一点是谁都没有办法否认的。
就是有着强大如斯的华夏帝国支撑的邮政快递也是不如。
虽然后期邮政快递ems在后期紧追猛赶。
但是依旧是无法追上“顺丰”的步伐。
其实这和顺丰的执政理念和经营理念有着很强的关系。
首先不得不说的是经营理念，那就是一直以来顺丰发展的独到秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并且非常稳定。在顺丰，每个快递员都是自己的老板。因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
然而陈宇在一开始的时候就采取这种措施，现在是计划经济转型到市场经济时期。虽然已经接近末尾了。
但是可以看得出，市场经济是比计划经济要强大出不知道多少倍的经济策略。
但是多劳多得这一理念还没有正式深入忍心，在一些超一线城市，或许已经普及开来。但是在三四线这样的城市。多劳多得的观念还没有正式深入，群众普遍在接受当中。
这些年来，行动力是顺丰的核心精神之一。顺丰采用直营模式经营快递业，中央高度集权，决策更是高度集中，几乎是王卫一人之力。这决定了顺丰的多数人都是一枚大小相同、角色相同，他们的差别在于奔跑的速度，是行动力之差别。这才有了顺丰快递员在路上翻了车也会爬起来继续跑的情景。
顺丰的成功在于其模式的标准化和精细化。每个人一旦被卷入这个庞大的体系，无需动脑。也可以找到自己的位置和角色。只需照章办事。虽然，顺丰是一家b2的快递公司，但是本质上，和多数物流公司一样，还是b2b的思维。简言之，在执行端，是不需要员工太多自我决策的。
“
现在的顺丰已经发展到极限，陈宇走的路和王卫有着很大的相似度，但是陈宇明白这种事情有着很大的缺陷。
如果路子一直这么走的话，那么不管是他还是顺丰的老板最大的敌人，就是他们自己。因为他们太能干了。
点星的战略基本上不会出现问题，因为陈宇有着后面十几年的经验，除非陈宇自己想倒闭，否则十年之内，点星是不会出现问题的，只会发展的越来越好。
一个看透未来的人发展和一个摸着石头过河的人发展是无法比较的。
两者完全不是一个概念。
然而顺丰的战略基本也是不会出大问题，只要王卫自己不糊涂，出问题一定在局部和细节。”
不过当一个领导人太能干，太有远见时，身边的人最首要的任务，可能是跟上他的脚步，不要掉队，而不是开放性的习。当这种化成为一种普遍的化时，这家企业在跨界出击时的习能力和自我纠错能力，必然大打折扣。
所以陈宇在这段是一件一直在开始谋求转型，把权力集中，也就是所谓的“中央集权制度”换成郡县制。
然后在慢慢的转换成，资本共和制。
所谓的资本共合资就是要让很多人都参与进来。大家一起发展。
这一点毛爷爷做得很好，要不然也不会有现在的华夏大帝国了。
基础才是根本。
创新一直被查很有强调之后在强调。
陈宇手下的所有公司也都在为这个“创新”理念奋斗着，因为陈宇知道陈旧终有一天会被社会淘汰，除非不想在这个世界上混了。
社会始终在一步步的前进着，科技也在一步步的发展，人也在不断的革新。
总而言之，言而总之。这个世界是一个日新月异的世界，时时刻刻的都在进步，都在发展。如果不想被甩下！那么只能不断的创新，不断让自己进步，不断的追逐世界的前进步伐。
历史上朝代更新不就是因为无法跟上时代的步伐么？！
每一次朝代的更新换代都是代表着要进入新一个明阶段。
“有你这句话我就放心了，这次革新我是看好的，顶你！”陈宇看到耿志华有些不安的看向他，微微一笑，鼓励道。
虽然陈宇不会说太多的鼓励话语。但是一些勉励人的话还是可以的。而且这个时候耿志华做的的确不错，远远超乎他的预料。
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