第130章 张家在劫掠我们（1/5）
在暗中发动汽车战争并垄断起美国汽车市场的同时，张家对智利的掠夺性开发也已经逐步进入了正轨。
对智利的掠夺性开发，主要是针对智利境内那丰富的铜矿资源和魔晶魔核资源。根据之前与蒙特的协定，张家在助蒙特完全控制智利之后，将自动拥有智利境内所有铜矿和魔晶资源的自由开发权。即， 无需向智利政府缴纳任何费用，便可以在智利境内自由挖掘智利的铜矿和魔晶。
智利境内的矿产分布有着相当明显的地域化特点。
首先，智利的铜矿资源绝大多数集中分布在中部和北部地区，这里有一条斑岩铜矿化带，而在南部地区，铜矿资源分布不多。斑岩铜矿属于品位较低而储量大的矿床类型，它主要是由于陆地上的火山作用和侵入作用而成，岩浆的侵入导致了它周围的岩石发生蚀变，体一般就产生在侵入岩体的内部或与围岩的接触带上。一般而言，这种类型的铜矿床主要分布于板块碰撞带或挤压断裂带，智利这个国家所处的地理位置恰恰是南极洲板块与南美洲板块的碰撞地带，故而铜矿资源相当富足。智利的铜矿资源相当丰富，而且大部分都可以直接进行露天开采。
其次，智利的魔晶资源（参考智利煤矿、石油分布）主要分布在南部，但初步探测的储量并不高，但也存在一些露天魔晶矿区，终究也是有着一定的开采价值。再则，这些魔晶矿区全部都是魔兽聚集地，而且因为滨海并位于地壳板块交接地的原因，智利境内可供猎杀的魔兽不少。
不论是对铜矿的开采还是对魔晶的掠夺，张家首先要解决的，都是运输问题。智利有着自己的铁路网，但并不健全，只是用以连接智利境内的几个大城市。至于智利的公路系统，那还是较为原始的马路，用以通行马车以及马匹的马路。
自七月份开始自建圣安东尼奥港开始，张家便是陆续地派出了勘测队伍前往智利的各个矿点进行了探查，而后直接向智利政府提出了合资修路的建议。为保证运输，张家希望完善智利的路上交通，尤其是智利公路交通网。不过，蒙特却是直接将筑路权交给了张家，表示张家可以自行在智利境内修建自用的公路和铁路，修路占用土地政府会免费予以提供，并以此为由拒绝了张家提出的合资筑路的提议。蒙特不愿意花一分钱，却是幻想着张家能够为其建立起密布全国的运输系统。
对此，张家只能选择接受，并开始自行完善通往各个矿区的陆上交通。虽然铁路的运输能力比公路要强大很多，但铁路的造价太高，每一公里的平均造价高达十
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