第二百三十八章 华尔街巨亏（3/4）
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堵着马六甲，要往里进的是他们。
堵着香江码头，要往外出的，也是他们。
华光主要是运散货的，相对来说，船舶吨位都比较小。
也不知道是什么原因，最近生意怎么就那么好，香江的各个码头，见缝插针，到处都是他们的身影。
还有英国的船。
日岛的船。
全世界各大航运公司的船只，就跟提前约定好了似的，这几天，全都聚集到了香江。
还不是空船来的。
都满载着货物。
上到建筑材料，下到海鲜水果，什么都有。
把香江港口，里里外外堵得死死的。
就算马六甲那边的航道恢复通行了，船开进来，到了香江，你也找不到码头卸货。
你就在后面排着吧。
排多久？
这明显就是故意的呀。
有大资金定了船期，就挑期货交割月这段时间，到香江来搞事情。
这是输不起，开始使盘外招了！
立马就有媒体曝出来了。
订货的那些皮包公司，资金都是从伦敦出来的。
这就是一次，伦敦专门针对华尔街，设置的阴谋！
这锅英国佬不能背呀。
我们没干！
污蔑！
但说是这么说，实际上，没底气。
是不是自己人干的，谁知道呀。
虽说这次香江钢材期货，最大的多头庄家就是伦敦，但，他毕竟不是一个人啊。
涉及到的财团、公司、个人……
谁知道是哪个大聪明，在背地里下的黑手。
反正堵上了，那就是普天同庆。
谁干的重要吗？
反正赚钱的是我，这就行了。
华尔街严重控诉，要求香江期货交易所，延长相关钢材期货的交割时间。
裁判员买了球。
你让他判自己输，可能吗？
踢进，都得给你判没了。
港府一边声明，香江各港口的堵塞问题，已经得到了有效控制。
一边表示，期货延期交割，不可能。
人道主义上，表示同情。
磨磨蹭蹭，过了七八天，香江港口的情况，的确是得到了一定程度上的缓解。
已经有一部分运钢货轮，成功抵港。
但你进了港口，集装箱不能自己从船上，把自己卸下来吧？
机器说坏就坏。
人手还不足。
海关还要足箱检查。
定好的货车，说放鸽子，就放鸽子。
好不容易把货卸下来，通关手续也办完了，装好车，开到期货交易所的指定仓库。
发现，仓库前面一排排的，停的全是货车。
下去一问才知道。
仓库是满的。
里面的货不提走，外面的货就进不去，做不交割。
这得等到什么时候？
去其他的交割仓库吧。
人家就不打算收你的货，你开到哪个仓库，结果不都还是一样？
准确的说，也不是不收。
最多也就是慢。
想快？
可以啊。
竟然有黄牛，在倒卖交割仓库里的钢材，交钱就行，货直接在库里。
当场给你结算。
人在屋檐下，英国佬不讲规矩。
华尔街方面，也开始分化。
一部分，直接就认栽了。
找黄牛，以货换货，再补个差价，完成交割，离开香江这个伤心地。
另一部分，则死扛到底。
基于长臂管辖原则。
简单来讲，就是，只要和老美有关系的，他都能管。
像，交易一方是米国人，交易货币使用的是美元。
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只要有一点联系，就在人家的管辖范围内。
华尔街方面，已经有资本，向米国本地的司法机关提起诉讼。
直接告港府，告期货交易所。
这篓子，算是捅到天上去了！
但这篓子，也确实值钱。
华尔街传出消息，共和钢铁公司是此
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