524 海权号改装完毕（2/2）_迷航一六四二

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524 海权号改装完毕（2/2）

停地试验着，调整着各种原料的配比，炼制出来还要进行压力测试。

甲板需要自己动手，炮台同样如此。那105mm口径的克虏伯火炮，自然有秦炜那帮军工忙活，闹心的是炮台本身。这年头没氩弧焊，总不能浇铸个一体式的炮塔吧？没办法，只能走原始的路线：铆接！

也亏着一帮子搞技术的穿越众在头一年就发现了铆接的重要xng，打造船厂建立开始，就有意识的培养铆接工人。从小件的东西做起，直到今年三月份，总算培养了一批在这个时空出类拔萃的铆工。海权号改装的整个过程，完全成了这些铆接工人的实验过程。

往往是费九牛二虎之力，好不容易铆接了一块，结果一测试，总会存在各种各样的问题。没办法，之后推倒重来。就是如此，在浪费了无数的钢材之后，铆工们渐入佳境，直到现在才完成海权号的改装。

据说海权号完成改装的时候，好来坞大老板游启豪情冲天地发表了一番讲话，感谢造船厂全体工人之余，紧跟着说，海权号的改装成功，意味着造船厂上了一个新的台阶。

这可不是什么大话，有了这么一批熟练的铆接工人，好来坞完全可以尝试着造出新型的钢铁船舶，从此告别木头船！

当然，这事儿不可能一触而就。这得看能造出多大的钢铁龙骨，还得看水压机、蒸汽锻锤等等之类的相关技术。但毫无疑问，前景是乐观的。

总的来说，改造后的海权号就是这样。智能控帆没了，现在只能依靠水手们监测、判断风向，而后通过电动开关控制风帆的升降。上层建筑缩小了很多，前方布置了两个三联座105mm炮台，后方一个，司令塔两侧布置了六门75mm速射炮——真正意义上的速射炮，采用的是一体式炮弹。

测试之后，风帆情况下最高航速为19节，降下风帆最高航速18节。与此同时，船体内部增加了储油量，续航能力逼近一万四千海里。

“……就在今天早晨，海权号返回了中南母港，结束了为期十一天的海上测试。”章维笑着说：“接下来海权号会在中南补充燃料，而后起航前往马尼拉巡视。”

“马尼拉？”邵北手指轻轻点着膝盖，挑了挑眉毛：“韩旭那家伙是打算吓唬那位西班牙特使么？”！。

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