650：赛后（2/3）
的看重，我就不会来到梅奔车队这样一支史诗般的车队，更不可能会有今天这样的成就。”
“我还有很多想要感谢的话，感谢的人，但这个时刻一时间都如鲠在喉，不知如何表达。”
“所以，谢谢你们，我爱你们。”
“你还是有些太谦虚了。”毕竟秦淼感谢的所有人其实都算是外部因素，如果秦淼自身没有相对应的实力的话，梅奔根本不可能看重他，也根本不可能在赛车有这么大性能差距的情况下依旧能够战胜维斯塔潘卫冕世界冠军。
能拿到这三个世界冠军，没点实力是真不行的。
也因此听到秦淼的回答之后，罗斯伯格才会有这么一句话。
不过秦淼已经在围场待了三年了，并且这三年的时间里秦淼基本上都活在所有人的聚光灯之下，所以大家对于秦淼的这种谦虚早已习以为常。
刚开始可能还会有一些人觉得不适应，觉得秦淼虚伪。
但是第2年这种声音就小很多了，第3年所有经常看1比赛的人都已经习惯了。
有时候就是这样，真正的强者是让环境适应他，而不是他去适应环境。
……
之后的问题就相对普通了，这里就不过多赘述了。
将自己怀里已经有些躁动的小慕秋还给了秋萌，秦淼说道：“小丫头估计要拉粑粑了，你带回去处理一下。”
秋萌将孩子抱到怀里之后点了点头：“确实时间差不多了，还有老公，辛苦啦，今天表现很棒！”
秦淼笑着挠了挠头：“嗨呀，这才哪到哪啊。”
“好了快去楼上准备领奖吧。”
镜头一转，三人已经到了楼上的小黑屋，正在看这场比赛的回放。
看到秦淼与维斯塔潘攻防画面的时候，一旁这场比赛几乎巡航了一整场，整个过程之中基本上没有遇到过任何车手给自己威胁和压力的汉密尔顿此时也是摇头感慨。
秦淼这防守能力确实很细腻。
基本上每一个动作都是恰到好处。
特别是那一次极限的晚刹车，老汉看到了之后没忍住转头问了秦淼一嘴：“这次防守你是怎么刹住的？你刹车的那个位置已经彻底错过刹车点接近15米了。”
其实刚刚在进行赛后采访的时候，罗斯伯格就问了秦淼类似的问题。
但当时的汉密尔顿刚好就在上楼，恰巧就没有听到秦淼的回答。
不过这并不影响秦淼的表达 。
毕竟有时候装逼你也得选对人。
如果在一个完全不懂的人面前装逼，你再怎么牛逼，对方都有可能听不懂，甚至他还可能觉得你是在硬装。
这就属于装逼不成成傻逼了。
但汉密尔顿可是一个很好的对象，你在赛场上的所有的操作他都是看得懂的。
就更别说他还有七冠王的身份加持，在他面前装到的成就感是比正常状态下要高很多的。
所以秦淼很乐意为汉密尔顿答疑解惑。
至于前面的一些前置细节秦淼就没解释了，毕竟汉密尔顿也是在围场待了这么多年的老车手了，自然知道外线的维斯塔潘比起内线的秦淼有着更大的入弯优势。
汉密尔顿也是好奇，有着如此劣势的情况下，为什么秦淼还能刹住车。
所以秦淼讲的就只是自己的具体操作步骤。
而一旁的维斯塔潘对于秦淼那一脚刹车也是念念不忘。
刚好他也没有听到罗斯伯格和秦淼采访的回答，当时他心里满是沮丧，外面有什么声音他也根本都听不进去。
所以听到秦淼要和汉密尔顿讲解自己那一次攻防的操作之后，维斯塔潘也不由自主地竖起了耳朵。
尽管赛后他可以通过那边收集到同样的数据，但从秦淼自己嘴里说出来的肯定需要更加贴近现实一些，也能了解秦淼当时的操作逻辑。
虽然维斯塔潘也不一定能学会，但至少维斯塔潘能死个明白。
而秦淼对于自己旁边竖起耳朵的维斯塔潘也不在意，自顾自地讲解了起来：
“我当时是出弯之后的第一时间将刹车比例前调，到了极限刹车点之后踩死刹车，然后速度降低到了240之后开始抬刹车，半秒钟抬起来3个bar左右，同时将刹车比例回调20%，并且弯中持续这个操作，一直到入弯点结束，刚好就能刹住。”
“你这和赌博有什么区别？一旦操作失误，那轮胎直接就锁死了呀！”
听到秦淼的讲解，并且将秦淼当时的操作在脑海之中复现了一遍之后，汉密尔顿知道这确实是一套实际可行的操作方法，但风险太大了。
就像汉密尔顿说的，这完全就是在赌博，稍微慢一点或者稍微快一点都不行。
慢了，轮胎抱死保不齐就直接和维斯塔潘撞一起了。
快了，你又刹不住车，分站赛冠军就是维斯塔潘的了，还有可能引发车祸，甚至直接撞到赛道边缘的护墙上。
秦淼
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