553：车损的后遗症（3/3）
自信，在拥有的情况下，19的尾速肯定比梅奔的14快很多，19可以靠着绝对的速度优势，硬生生在赛道上碾死14。
甚至他们已经这么做过很多次了。
此时对于红牛策略组来说，惟一的顾虑就是秦淼那与他保胎能力一样逆天的防守能力。
维斯塔潘到底能不能突破秦淼的防守？
不过今天这场比赛进攻策略的决定权还是在维斯塔潘的手里。
严格说起来，维斯塔潘在红牛的地位可以参考一下下赛季即将加入法拉利的秦淼。
虽然维斯塔潘在车队内的地位肯定没有秦淼那么高，但也算是一个未来法拉利时期的小秦淼了。
最终的决定权落在了维斯塔潘自己的手里。
而等车队向维斯塔潘问出了这个问题之后，维斯塔潘想都没想直接说道：“我要。”
意思很明显了，维斯塔潘对自己的进攻手段有着充足的信心，他觉得比赛后期他能追上秦淼，并且可以利用巨大的速度优势干掉秦淼。
并且这件事并不是没有先例的，维斯塔潘这个赛季也突破过秦淼的防守几次，在维斯塔潘看来，今天这场比赛也不会是例外。
在维斯塔潘看来，他已经足够了解秦淼了，也想到了克制秦淼防守能力的办法。
“秦淼，维斯塔潘进站二停了，我们的机会来了。”维斯塔潘进站换胎之后的第一时间弗兰奇在车队之中通知秦淼。
秦淼闻言问道：“他从维修区出来之后会在我身后多远？”
“6.2秒，如果红牛给维斯塔潘的换胎没有失误的话，我们有6.2秒的时间优势。”
……
赛道上，维斯塔潘在完成了与车队的沟通之后，最终是在第52圈的时候进入的维修区。
而红牛这个大奖赛周末可谓是气势如虹，不但车队的当家车手维斯塔潘状态火热，就连他们的换胎工的换胎速度和稳定性也是极其的稳定。
一次2.1秒的换胎送维斯塔潘平稳的走完了这个大奖赛周末维斯塔潘唯一的风险点，那就是最后的这一次进站。
正如弗兰奇所说的，维斯塔潘从维修区出来之后，落到了秦淼身后6.5秒的位置。
并且此时距离比赛结束还剩14圈。
如果按照接下来每一圈维斯塔潘都能在赛道上追秦淼一秒钟的时间来算的话，那么等比赛结束之后，秦淼还得欠维斯塔潘8秒。
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