547：这23赛季我是一天都待不下去了（2/3）_我怎么就成F1车手了？

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547：这23赛季我是一天都待不下去了（2/3）

久使用权送给你。

虽然那栋房子的大小对你现在的身价来说确实有些小了，但是相信那栋房子对你来说的意义还是与众不同的，希望你能喜欢这份礼物。”

“哦对了，你那套房子后续其实有其他人住过，毕竟那算是法拉利的员工宿舍，希望你不要介意，不过房子内部的设置没有任何变化，如果你不满意的话我们也可以换一套。”

秦淼笑着摆手：“我没这方面的洁癖，而且能够怀念一下过去对我来说也挺难得的，谢谢你们，我很喜欢这份礼物。”

瓦塞尔说道：“那就好。”

……

接下来的时间，秦淼和瓦塞尔两人坐在一起聊了一整个下午。

不过两人没有聊工作上的事情，而是聊着围场内的八卦。

瓦塞尔这个小老头在活跃气氛上还是有一手的。

和他在一起聊天也不会觉得无聊，从围场内的一些趣闻，聊到了退役车手的去向，甚至还聊了聊依靠车手的名气，怎么搞副业更赚钱。

吃过晚饭之后秦淼才重新带上自己的伪装，离开了饭店。

虽然现在秦淼已经成为了法拉利的股东，但是秦淼这份合同的生效时间点是明年的1月1日。

现在秦淼在梅奔有工作需要完成，而这周又是一个大奖赛周末，秦淼来这里签合同的时间都是挤出来的。

带着合同回到了下榻的酒店之后，秦淼将合同收了起来，直接就去睡觉了。

接下来秦淼的日程就与一场正常的大奖赛之前的准备时间没什么区别了。

这个大奖赛周末加泰罗尼亚赛道布局有了一个大修改。

第三计时段的14和15这两个低速弯被取消，变成了一整条直道。

这个修改对于车手来说还是很舒服的。

无独有偶，基本上所有车手在开1的时候都更加喜欢那些弯道更加流畅的赛道，而不喜欢那些突然之间的重刹车。

毕竟对于车手来说，侧向力承受起来肯定要比向后的力承受起来舒服。

而且大家也更喜欢那种风驰电掣的感觉，而不是频繁的加减速。

但是这个修改对于梅奔来说并不算是个好消息。

虽然加泰罗尼亚赛道的高速弯确实可以不用太过用力的踩刹车，但是还是需要踩刹车的。

在这样的赛道，除了发车大直道以及另外一个区算是14的优势路段之外，其他的赛道都会限制14的高速性能。

不过比赛还得继续，秦淼此时能指望的也就只有这周车队带来的升级能有效果了。

很快，时间来到了周四。

秦淼照常去参加每周都有的赛前新闻发布会以及走赛道。

让秦淼意外的是，赛前的新闻发布会上，记者采访秦淼的时候问到了秦淼关于下个赛季的问题。

当时勒克莱尔就坐在秦淼的身边，而主持人问道：“秦淼，根据围场内的传言，你现在是已经与法拉利签约了是吗？我们想问问你，下个赛季即将成为你好友勒克莱尔的队友具体是种什么感觉呢？”

听到这个问题的时候，秦淼人都愣住了。

因为他记得自己与法拉利签合同是周一的事情，怎么才三天时间就被爆出来了？

并且好像是所有人都知道了的样子。

不过自己下个赛季要加入法拉利的消息都已经被放出去了，也因此秦淼正式与法拉利签约之前就有不少人猜测秦淼已经与法拉利完成了签约，就算法拉利与自己没有公布已经成功签约的消息，肯定也会有不少车迷认为自己和法拉利已经签合同了。

秦淼并没有辩解，目光回到现场主持人问的问题之后，秦淼偏头看向自己身边的勒克莱尔问道：“夏尔，你对下个赛季你将成为我的队友这件事怎么看？”

说完之后还把话筒递到了勒克莱尔的嘴边。

倒反天罡了属于是。

勒克莱尔有些诧异的看了秦淼一眼，你怎么这么实诚呢？

这个时候你还是梅奔的车手，遇到这种问题可以直接跳过，不回答的，你把问题甩我这来算什么事啊？

不过既然秦淼都已经问了，勒克莱尔想了想之后还是回答道：“首先我很高兴我能有机会与秦淼一起为法拉利效力，这让我感到荣幸，毕竟现在的秦淼算是现役最优秀的几位车手之一。

我很期待能与秦淼在赛道上比一比究竟我们谁的速度更快，虽然我们私下里也会在赛车模拟器上一起比谁的单圈速度快，但模拟器毕竟不是真的比赛，没有办法模拟出赛场的实时情况。”

秦淼和勒克莱尔私下里对于这个话题其实没什么避讳。

两人在私下里的时候甚至会拿着这个话题开玩笑。

但是如果将这件事放在公开的场合来说就不合适了。

这秦淼根本就没办法回答。

如果秦淼说自己不如勒克莱尔，那不就是在变相的说法拉利是瞎子吗？

有眼无珠，自己车队里面
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