171：伊莫拉正赛开始（6K，加更28/29）（3/4）_我怎么就成F1车手了？

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171：伊莫拉正赛开始（6K，加更28/29）（3/4）

来。

而维斯塔潘也知道这一点，所以看到了秦淼和汉密尔顿摆出来这个阵势之后，他就知道2这个最好超车的弯道自己已经没有机会再提升名次了，虽然有些可惜，但是比赛还很长维斯塔潘也能稳住自己的心态，不急于这一时。

维斯塔潘反而是盯上了自己的队友佩雷兹。

他需要在正式进攻开始之前拿到一个相对较好的位置来尽快过掉秦淼来展开对于汉密尔顿的进攻。

……

之后的234秦淼也没弄啥幺蛾子，也没刻意地将汉密尔顿放过去，就是两台车一路并排到4出弯之后，因为秦淼出弯的角度没有汉密尔顿那么好，所以出弯之后汉密尔顿直接就快速地拉开了与秦淼之间的距离。

然后秦淼就傻了。

刚刚和汉密尔顿并排的时候还好，秦淼头盔的护目镜上虽然有雨滴，但是这些雨滴基本上不会影响秦淼。

而且秦淼的护目镜上是有一层疏水层的，水渍不会残留在秦淼的护目镜上

可现在来到汉密尔顿的车尾后面之后，赛车高速驾驶时扬起的水雾直接就让秦淼面前的视野变得白茫茫一片，只有赛道两边的景物和汉密尔顿赛车尾部的车尾灯能够给秦淼提供一定的参照物。

意识到自己看不清前方的道路之后，秦淼完全是下意识地右脚松开了油门。

因为任谁在高速行驶的时候突然看不清前面事物的第一时间想的肯定都是松开油门刹车，保证自身的安全。

但是作为一名赛车手的职业素养又让秦淼将赛车的油门踩了回去。

好在这会儿是换挡的间隙，秦淼稍微松的那一点油门对它的速度没什么太大的影响，而且秦淼身后的维斯塔潘也没办法在接下来的弯道对秦淼展开进攻。

在雨天的状态下伊莫拉这条赛道适合进攻的地方只有2。

不过油门踩下之后秦淼看着前方汉密尔顿在白色的水雾之中闪烁着的红色后尾灯真的有些头皮发麻。

这雨一下，不少秦淼找好的刹车点就不能用了，并且只能以赛道周围的景物作为参照点判断刹车时机，而且因为抓地力的不足，秦淼的刹车点还得向后移，同时还得找参照物判断自己目前所处的位置。

秦淼虽然有一个短暂的慌乱和节奏丢失，但是很快秦淼就稳住了自己的心态。

毕竟他对这条赛道的熟练度真的还挺高的，就算自己面前的景物被汉密尔顿赛车尾部掀起的雨幕给全部挡死了，但是秦淼还是靠着自己在这条赛道的熟悉能够正常行驶。

随后赛车一路行驶到了11，让秦淼感觉到了慰藉的是，毕竟现在还在下雨，赛道上都是水，除了汉密尔顿之外，跟在自己身后的维斯塔潘也看不见面前的路，秦淼甚至都没有办法从自己后轮掀起的水雾之中看到维斯塔潘具体在哪。

不过还没等秦淼稍微放松一点，赛道上就出现了黄旗。

导播将镜头切过去的时候，观众们就见到15-16之间的那一段直道有一台威廉姆斯已经撞坏了自己的前翼和右前轮悬挂，停在了赛道边的草地上。

出现失误的自然是我们的大导演拉蒂菲。

也因为拉蒂菲出车祸的位置并没有安全区出口，而且距离赛道很近，所以赛会在短暂的黄旗过后，就将黄旗转化成了安全车。

安全车期间赛会也播放了一下刚刚短短半圈不到的时间里具体发生了什么事。

其实在事故发生之前，拉蒂菲就已经在13的时候sin冲出过赛道一次，而等他再回来的时候正好就排在了马泽平的前面。

关键是马泽平这会儿是正常行驶，而拉蒂菲没看后面的车强行并线，导致马泽平反应过来的时候已经没有多余的位置避让了。

然后拉蒂菲的右后轮撞上了马泽平的左前轮，拉蒂菲赛车平衡被破坏当场失控撞向护墙。

这次事故的主要原因就是拉蒂菲，这没什么好争议的。

而对于车手们来说也不是没有好消息的，因为随着安全车的带领，赛道上的水会被排干不少。

秦淼本来以为赛会将赛道上拉提菲撞出来的碎片和赛车清理完也就结束了，都已经准备看着汉密尔顿的压车时机了，突然车队那边的又传来声音：“秦淼，安全车将会继续，米克舒马赫刚刚也撞车了，现在赛道上全是碎片。”

秦淼：啊？

导播很快也给了米克镜头，而看到了米克的镜头之后飞哥惊呼：“啊？米克！这可是在安全车的带领之下呀，他怎么会撞车的？”

而看到了米克这场比赛的表现之后，兵哥长叹一口气之后还扎了米克一刀：“同样都是刚刚才加入1的新人，哈斯这两位比起秦淼和角田多少就有点特立独行了。”

“这也不能怪他们，哈斯今年的车本来就难开，今天还有雨，再加上又有秦淼在赛场上给他们压力，出现失误也是很正常的。”

而就在三位解说聊着的时候，现场导播也将镜头切换到了米克刚刚为什么会出现失误的镜头。

只
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