第232章被偷家了（1/2）_这个旁白不对劲

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第232章被偷家了（1/2）

第233章被偷家了

除此以外，富士康的存在对郑城来说还更重要意义。

富士康是代工企业，他在郑城落户，带动了一批中上游的零部件生产商，一起去了郑城，光是配套企业，就像汇川、领逸、盛虹之类的加起来有600多家也跟着到了郑城。

除了这些，还有物流，南航、海航、等等国内外的巨头也入驻了郑城。

李成是商人，自然也明白这么多企业入驻意味着什么。

简单来说就是，企业多了，上班的人也就多了，人这么多，衣食住行都要消费，有人还会谈恋爱，会结婚生娃。

连带着餐饮，商店，外卖等等数不清的中小企业和个体工商户也都被带动起来了。

从02这边的数据来看，2009年到2018年这九年时间，郑城常住人口增加了260万，而其中一半的增量是直接或间接来自于富士康，这种增速在全国都是名列前茅的。

更重要的是，大量人口的涌入为郑城市带来了真金白银。

2019年，富士康进出口额占到郑城市的82%，占省的65%，郑城机场的货物吞吐量12年翻了10倍，从无名小辈跻身中国第六大机场，全球机场排名前40。

从2021年的数据来看，富士康对郑城的贡献率是高达8.7%，也就是说郑城每挣11块钱，里面有一块钱就是来自富士康。

郑城从富士康获得了很多，相应的富士康也从郑城也获得了很多。

作为全球最大的苹果手机组装工厂，郑城富士康承担全球一半的苹果手机产量，平均一分钟要组装350部手机，每天产量大概是50万部。

富士康全球能有超过700亿美元的市值，有一小半儿，得益于郑城，这是无数打工人夜以继日奋斗的结果。

说起奋斗来，李成就有些理解不了，因为他从02那里获得数据上面的工作时间让李成这个资本家都有些难绷。

02是直接从富士康的系统里，拷贝出了一些流水线上普通员工加班确认表。

根据这些数据，02总结了一下，郑城富士康的员工90%都是每周只休一天，一个月出勤26到27天，工作时长280小时，平均每天工作10.5个小时。

李成准备在德国建的汽车电池生产实验中心，预计每天工作是6小时，每周工作30小时，一个月是140小时左右。

这边的工作时间直接翻倍了。

这让李成很是惊讶，同时他也明白了为什么这么多国外的企业选择来华夏建立工厂了，因为劳动力实在太便宜了。

不过这种工作模式问题也是很大的，李成从02收集的资料中得知，流水线上的工人一天十几小时做着机械性重复的工作，上个厕所还得排队拿出门牌儿，时间长了可能还得被罚款。

人不是机器，这么高压力的工作，肯定会出一些问题。

但李成转念一想，他觉得这样好像也没什么毛病。

李成记得他老爸跟他说过，现在他老家河北高考特别卷，对于那些挤不过高考独木桥的人来说，有一份能守在离家不远的地方，收入还不错的工作，其实挺不错的。

毕竟能过日子，比什么都重要。

从郑城对富士康给予的扶持来看，ero one电池在郑城建厂是一个很不错的选择。

但李成转念一想觉得有富士康在郑城，ero one电池的工厂就算是建起来，恐怕也很难获得像富士康这样的地位。

所以最好的选择就是去另一个省份建立公司。

于是李成购买了去往了山西并州的高铁票。

米国是没有高铁的，李成早就听他父亲说华夏的高铁有多么厉害。

所以这次李成选择了乘坐高铁。

温亚德是德国人，德国算是高铁的发明者，温亚德是坐过高铁的。

只是让温亚德没想到的是，华夏的高铁和德国的完全是两种体验。

用李成常说的一句话就是青出于蓝而胜于蓝了。

“h my god！老板华夏的高铁实在是太快了，跟我在德国坐的完全不一样！”下了高铁十几分钟了，温亚德还在感叹这件事。

李成也觉得华夏的高铁很快，但他没有坐过德国的高铁，并不知道德国的高铁是个什么情况，所以很难和温亚德有共鸣。

李成从并州南站出来后，一时有些迷茫。

郑城的富士康就摆在那里，他想去调研，去考察直接过去就好，但并州有什么工厂，他可是一点都不了解。

无奈之下，李成只能求助于02了。

而与此同时，郭远在李成抵达并州的时候就从01
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第232章 被偷家了（1/2）

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