第三百八十六章 苏联英雄（1/2）
中华军和苏联的战争爆发前有1个苏联战斗机团装备了总共1架米格－9，此外还有64架米格－9战斗机装备了黑海舰队和波罗的海舰队，但是真正形成了战斗力的只有部署在莫斯科军区属于第六战斗机军的第20混成师，尤其是其中的第401，402战斗机团。
部署在这一地区的米格－9在战争开始时没有损失，装备有2架米格－9的苏联空军第20混成师是苏联空军战斗力最强的部队之一。
面对着中华军的苏联西伯利亚空军部队，这时只剩下不到一百架飞机了，这时他们终于得到了第一批增援部队，其中包括来自莫斯科防空军第六战斗机军的部队，这个军是苏联空军的精锐部队之一。
194年月1日，苏联最高统帅部将该军所属的第401战斗机团派往前线，这个装备着米格－9的战斗机团由清一色的苏联试飞员组成，团长是苏联最著名的试飞员之一的萨普伦上校。
萨普伦上校是一个传奇式的人物，他于190年8月2日出生在美国，并在加拿大度过了他的童年。
1924年，他全家回到了苏联，在这里他参了军并开始接受严格的试飞员训练，他前后试飞过一百种以上的飞机，他以他的杰出才能为苏联航空事业的发展作出了贡献。
在中日战争爆发后，萨普伦上校于199年月作为志愿者来到中国和日军作战，在那里他击落了八架日本飞机，1940年月他回到了苏联继续从事试飞事业，1940年5月他荣获苏联英雄的光荣称号。
在中华军和苏联战争爆发后，在他的要求下苏空军成立了六个主要由试飞员组成的战斗机团，他本人被任命为其中的第401战斗机团团长。
谁都知道优秀的试飞员对一个国家的航空事业有多重要，把试飞员派上战场是一种极大的浪费，而且虽然试飞员驾驶飞机的水平很高，但未必接受过空战的训练。现在苏联不得不把他们派上前线，可见苏联空军的损失有多么严重。
离开莫斯科科前，萨普伦上校去和他的好朋友苏联著名的飞机设计师雅科夫列夫告别，他他将去前线惦量一下中华军空军王牌们的本领。其实，他认为的王牌只不过绝大部分人驾驶技术一般，只是飞机的速度比他快一倍罢了。
顺便一下，萨普伦上校的弟弟亚历山大－萨普伦中尉也是一个试飞员，他也将被派往前线，在1948年底苏联最高统帅部下令召回所有试飞员前，他共击落了2架中华军a－10飞机。
随着萨普伦上校和裴奥特斯坦凡诺夫斯基上校分别成为第401和第402特别战斗机团的团长，这两个飞行团每个团装备有刚刚走下生产线的8架米格－9战斗机，并于6月0日抵达前线。
第401，402团抵达后，大大加强了苏联空军实力并立刻便参加了密集的空战，他们攻击敌军地面部队，执行侦察任务并与中华军的战斗机在中低空展开了殊死搏斗。
仅在月2日和日两天，便击落了架中华军飞机，但在这两天，两个团就被击落了54架米格－9战斗机。
在同一天，苏第161战斗机团的尼古拉－萨辛中尉取得了一项奇特的战绩，在执行完一次战斗值勤后，他的米格－9正准备返回机场上加油装弹，这时一队中华军轰炸机飞到了机场上空，萨辛中尉冲向他的飞机起飞拦截，在升空后他才发现他的飞机虽然已经加满了油但尚未装弹
于是，他就对准了位于轰炸机编队最右侧的一架轰炸机撞去，那架被撞中的轰炸机向左翻转，撞上了编队长机，后者又向左翻转差点撞上了左侧的另一架轰炸机，于是三架飞机一起坠落，萨辛和十六、七个中华军机组人员的降落伞在空中缓缓下降。
但事情并不曾到此为止，因为在空中萨辛和中华军飞行员互相用手枪射击在落地后，一群苏联集体农庄的农民解除了中华军飞行员和机组人员的武装，并把他们捆成一串。
苏联王牌们战斗的异常艰难，飞机的速度实在相差太大了，纵然有高超的技术也是于事无补。
不得已，只有盼着天气不好。他们都是全天候飞行员，中华军的飞行员里这样的不多。
在白天，他们以－6架飞机组成的编队，从低空对中华军装甲矛头进行轰炸。中华军战斗机部队被远远抛在后面，这使得苏联空军的精英们能不受阻碍的完成他们的任务。
为了加强对中华军装甲部队的打击，他们在这里开始换装并集中了大量的e型和il型攻击机。
月10日，苏军第402团的4架il－4攻击了在公路上的中华军第15装甲旅的装甲车队，15辆中华军装甲车辆，其中包括一辆坦克和一辆满载油料的油罐车被摧毁，为此第15装甲旅向中华军空军发出报怨－－我们严重缺乏战斗机保护。
虽然是规模的攻击，但对中华军产生了微妙的心理影响。
“砸碎这几只讨厌的瓦罐，杀死里面的苍蝇。”中华军第三飞机集群指挥官詹姆斯－沃德中将愤愤地。
很快，一支由二十架f－10战斗机，十架a－10
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