第五十三章 建立航线（2/2）
转平飞，平飞转上升，甚至练起了上升转弯和下滑转弯。
将速度控制在160范围，保持机身上升姿态，轻迎操纵杆，防止机头上仰，转弯，保持好机头与天地线的角度，保持25读坡度上升转弯，持续保持上升状态，转弯完成改成平飞，然后又开始练习下滑转弯。
四楼办公室刑凯状况稍有好转，偏过头看了一眼大屏幕，此时段飞正在练习下滑转弯。刑凯脸色微变，却没有想着去阻止段飞练习。
而是仔细观看起来，随着接下来段飞一个又一个高难度科目的自主练习，操作越来越熟练，甚至可以看到他按照自己的想法开始操纵模拟器进行一个系列的机动练习。
“好小子，果然是天生适合吃这碗饭的！怪不得航校敢给你安排一对一教陪！”
确定自己状态再没啥问题，刑凯洗了把脸走出办公室，来到模拟器室。
“注意，退出转弯和进入转弯时，你的手脚配合要协调，不然容易产生侧滑的危险，要是在强风状态下，将会失控。”
“呃，教官！”冷不丁的耳边传来刑凯的指点，段飞有点紧张。在没有得到教官许可的情况下擅自练习其他科目。
“没事，注意连贯性和协调性，做完这个科目我们进行新的练习。”摆摆手，刑凯并没有因为段飞没经过自己允许擅自练习而生气。
“明白！”段飞紧张的心总算是放了下来，要知道擅作主张可是大忌。
“接下来我教你建立航线飞行。”看着段飞成功将战机降落，刑凯坐到模拟器后舱缓缓开口。
“建立航线是指根据””字布操纵飞机沿着预定航线飞行，保持规定的高度，速度，以便准确的进行目测着陆的过程，向左转弯的航线成为左航线，反之则为右航线。明白吗？”
“明白！”
终于要学习新科目了，而且感觉这一项是自己所没有了解过的，段飞微微欣喜。
“好，接下来你按我说的操作，明白吗？”
“明白！”
“准备起飞,起飞离地后保持160的速度持续上升。”
“明白！”
应了一声，段飞开始控制模拟器滑跑起飞，离地后将时速保持160，并在高度30的时候收起起落架。
“进气压力控制在700，转速变距至2250，轻回右舵，保持上升姿态。”
“压力700，转速2250，轻回右舵，保持上升。”每做完一项，段飞就重复一遍。
“高度达到100-150做上升转弯，转弯速度控制在160，转弯坡度控制在20-25°，转弯角度85°。”
“明白！”
……
接下来，段飞严格按照教官的指令进行操作，学习建立航线，修正着陆偏差，放襟翼目测着陆及复飞，侧风，逆风，顺风情况下起落航线飞行等科目。
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