第一百章 捡到宝了（1/2）
控制模拟器飞机爬升至五千米后段飞改平飞，将速度保持在500千米/小时。
“现在进行五个基础动作练习！”
“明白！”
段飞娴熟的控制模拟器飞机进行左右转弯，俯冲、爬升、翻滚这几个基础动作，动作行云流水般丝毫没有初次驾机的陌生感。
其实上飞机也跟我们小轿车一样，它也有油门、刹车、方向盘。只不过叫法不同罢了。
油门杆也就是节流阀控制飞机的发动机推力大小，向前推，动力增加飞机就加速；往后拉，动力减少飞机就减速。
驾驶杆也就是手不离杆是飞机在空中的方向盘，往前压，飞机就低头俯冲；往后拉，飞机就抬头拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转。
左右舵是飞机在地面的方向盘，左脚蹬左舵，飞机向左转弯；右脚蹬右舵，飞机向右转弯。在地面，双舵还有一个功能，两只脚同时踩下去，飞机就刹车了。
空战过程中，所有的战术机动跟格斗机动都离不开这五个基础动作，可以说这五个基础动作是所有飞行员的基础本能。
“做的不错，看来你跟新机的契合度很高嘛！”满意的点点头，柴耀东非常满意，这个天才般的学员果然不负众望。
“还行，主要就是这个电传操纵太敏感了，我多适应几次应该就没问题了！”
得到教官毫不掩饰的赞扬，段飞心中一阵得意，看你还敢小瞧我。
“你也别大意了，模拟器不能模拟真实过载!”
似乎明白了段飞心中所想，紧接着柴耀东就是一盆冷水泼来。
段飞闻言，也是一激灵，他还纳闷呢，飞了好大一阵了，总感觉少了点什么，经柴耀东这么一提醒，他才明白过来。
平稳控制模拟器，稳定机身姿态低声问道：“教官，在哪里进行过载训练？”
“马上，今天让你先感受一下-10的模拟飞行，让你找找感觉，熟悉一下，待会儿返航降落后就进行抗荷训练！”
得到教官指示，段飞又控制模拟器飞机进行转弯掉头。
“第一次降落有把握吗？还记得降落参数吗？”
“没把握，我可以试一次，着陆速度215-230千米/小时，着陆滑行距离580-670米！”段飞如实回答。
“好，下降高度准备降落！”
“明白！”
段飞操控模拟飞机下降高度，看到跑道后段飞开始放下起落架，双脚缓缓登舵，拉节流阀，升起减速板来给飞机减速。
减速板，顾名思义，主要作用便是减速。
在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减速板通常对称地布置在机身或机翼上，在闭合位置上紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分。
当需要增加阻力时，由液压作动力使减速板开启一个角度，增加飞机的迎风面积并破坏飞机流线形，对空气形成增阻和扰流的作用，使飞机骤然减速。
飞行速度越大，减速板的增阻效果越好。
缓缓压杆，控制机头角度，时刻通过多功能显示器观察机身姿态。
“吱！”起落架轮胎与地面接触，同时段飞按下放襟翼开关，通过多功能显示屏观察襟翼状态，双脚逐渐开始用力登舵。
襟翼是在降落是打开的，为的是打破机翼的升力属性，使得飞机机翼不具备升力性质，避免飞机降落后，由于速度接近2而导致接地不良，刹车效果不好，轮胎离地，甚至酿成重大事故。
襟翼在飞机主轮触底瞬间打开的，太晚了就没意义了，太早了就会导致飞机过早失去升力而坠落。
随着着陆速度越来越慢，机身颠簸越来越厉害，沿着跑道滑行600米后完全静止。
着陆成功！
“不错，好小子！”
飞机平稳静止后传来一个陌生的声音，段飞扭头看过去。
同样是一个身着作训服的中年男子，约莫四十多岁，身姿挺拔，面带微笑看着段飞。
“这位是1班教官刘振东刘教官！”
后座的柴耀东早就发现刘振东过来了，两人用眼神打个招呼并没有出声打断段飞的着陆训练。
“刘教官好！”
段飞闻言，立即向刘振东打招呼问好。
“嗯，表现非常好，老柴啊，这次你可捡到宝了啊！”
刘振东对着段飞竖起大拇指，转头跟柴耀东调调笑道。
“哪里哪里，都是段飞天赋高！”柴耀东闻言脸上洋溢着笑容对刘振东谦虚道。
“这次我算是彻底服了，仅有的一架猎鹰要给这小子，我还不太愿意呢，结果看了这小子表现，我算是彻底服了！”
点点头，刘振东毫不掩饰对段飞的欣赏。
“唉，就是老郑跟老吴他俩可能会对段飞有成见啊！”
向段飞示意关闭航发和航电系统，准备下机，柴耀东走出座舱跟刘振东
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