第2015章削减摩托产量（1/2）_重生之八十年代新农民

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第2015章削减摩托产量（1/2）

“关海！飞跃摩托的流水线都改装好了？”

现在设备制造部都在外面接活干了，说明他要改造的新线已经完成了。

“只改造了一条旧线，还打造了一条新线，十天前就全部改造完毕了。”

“去西湾改线的人走了多长时间了？”

西湾的飞跃也要改装，两边产品是要同步推出的，否则张石阡那老龟又好跑来一把鼻涕一把泪地墨妓。

“这边线改完就过去了几十个，估计年前西湾那边能改好一条线吧。”

有一条线先生产着也将就。

万峰点点头没说什么，从设备生产部门出来，万峰进了老厂。

老厂现在主要就是摩托车生产和机床生产两个项目的生产基地。

改装飞跃90的电启动和碟刹的项目完成后，这里就事正在研究的电喷100和125发动机了，没有什么新的研究成果了。

万峰要和陈道商量些事情。

随着很多大学毕业生的到来，陈道手下的科研力量也是越来越强大，他现在已经不怎么再负责研发方面的事情，更多的是把精力放在管理上。

有万峰画出的发动机概念图，这些大学生研发的速度可比他的那帮人快多了。

万峰在车间里找到了陈道。

“陈叔，明年摩托的生产计划要做一些调整。”

四个多月前，90的发动机技术终于被攻克了，据说最初的技术源自于北方易初，有说是图纸泄露有说是技术被破解。

反正不管何种原因，90发动机再也没有什么神秘可言。

山城哪里瞬间就出现了几十家摩托车发动机组装厂。

这些发动机别看厂家不同，但技术就是一个挠刻出来的，相互之间都是一个妈生的有啥区别。

甚至到了都不需图纸不需设计，只要到市场上把各种零件备齐就可以生产的程度。

这样冒出那么多的小发动机组装厂也就没什么可奇怪的了。

从今年年底到整个明年，万峰预测市面上最少会出现超过六百万台以上的90摩托车发动机。

摩托车整车最核心的就是个发动机，有了发动机做出整车就不是什么太大的问题。

这些发动机的出现势必会形成几十家乃至上百家整车生产厂，这对九五年的摩托车市场是个灾难性的冲击。

就算设计师南巡之后华国的经济连年以超过百分之十三的速度增长，就算人们手里已经有了不少闲钱，但也消化不了上千万辆的摩托车。

现在摩托车四大厂南湾、嘉陵、轻骑和金城加上幸福、钱江等企业年产摩托车在五百万辆左右。

九四年这些厂子就生产出了这么多台摩托车，基本上和市场平衡了。

也就是说现在市场上能消化的摩托车在年五百万辆左右，再鼓鼓肚子勉强能达到六百万辆。

这就是极限了。

现在市场上凭空多出了六百万台摩托车发动机，这些发动机最低也将有三分之二能变成整车。

市场上多出四百万辆摩托其结果就是卖方市场彻底转变成买方市场。

唯一的结果就是势必会造成价格混战，整车价格大幅下跌，混战过后一些技术和势力单薄的车企在大浪淘沙之下灰飞烟灭。

但也势必会有一些挺过难关的车企生存下来，进入市场第二轮的竞争。

“今年会有这么多发动机进入市场？”陈道每天醉心于管理和研发，对外面的世界了解不多。

但六百万这个数量还是吓了他一跳。

“我这还是必估计，说不定还会有超过这个数量的产品诞生。”

“那么咱们要怎么应对这个乱局？”

“一个是削减产量，另一个是技术升级。100整车削减十万台的产量，发动机削减十万台·板摩托赠加十万台的产量，至于飞跃车不是改造好一条线了吗，就用这条改造的线生产，另一条线停掉换新线。”

改造后的飞跃线可以生产出电启动和碟刹的飞跃90，这两项技术那些整车厂要攻克最低也是两年以后的事情，两年后南湾这边说不定就全是100和125摩托了。

100和125会持续很长时间，中间还会分出弯梁等车型。

待这些车型差不多了电动摩托也就出现了。

“小万！咱们这么做是不是有点小题大做了？咱们也算是华国老字号的车企了，那些乱七八糟的车企不一定能撼动咱们的位置，再有那不是有目录约束吗，不可能出现那么多的整车厂。”

万峰笑了：“陈叔！你对咱们华国人好像还是不了解呀，上有整车下有对策这可不是空话°大概不清楚目录买卖的事情，其实咱们厂曾经也有来买过目录的，但是被咱们回绝了〔不是都拒绝了，那个不要脸的谢长居您知道吧？”

一说起这货万峰就有点咬牙切齿，老子的一世英名差点就毁在这个鳖蛋身上。

谢长居陈道当然知道了，这货半年前买走了一条
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第2015章 削减摩托产量（1/2）

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