第2021章拧巴（1/2）_动力之王

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第2021章拧巴（1/2）

津贺文雄没想到聂光对无限级的评价居然这么低，脸色煞白一片，嗫喏着道：“聂先生，您对级的评价真的那么低么？”

聂光也觉得自己刚刚有些冲动了，怎么能将这款车说的这么低？他叹了口气，换了副缓和的语气：“怎么说呢，这不是我对这款车的评价高低的问题，甚至和设计师的关系也不大，我认为是你们无限集团的高层，在提出这款车的诉求时就不够明确……

津贺先生，你对比看看奔驰级、 7系和exus 对后排乘客的照顾，这三款车，即便是不提供后排独立温区空调的最低配，也提供了6个以上的后排出风口，而从中高配开始，几乎无一例外的提供了后排双温区独立空调和8个空调出风口。

而在我看来，你们的45更像是一个需要老板亲自来开的车，后排是留给老板的家人和孩子的，和奔驰级、 7系以及exus 的调性都不同，可偏偏从底盘的角度来讲，我试驾的这辆45的底盘又太过舒适，完全没有让人激情驾驭的冲动，你们造了一辆给老板开的、但完全没有驾驶乐趣的车……”

说到这，聂光实在是忍不住了，摇头道：“这个太矛盾了，当初在论证阶段的时候，你们的产品经理到底是怎么论证这款车的？对了，还有你们的这个变速箱……”

聂光一拍脑袋：“奔驰级已经开始采用7了， 7系也是6，而你们却还是在用5，5啊……现在好了，局面变成了比车身尺寸数据，车身的尺寸数据你们比不过竞争对手；论轴距，你们的轴距比不过竞争对手；论硬件配置，你们的硬件配置还比不过竞争对手……”

说到这，聂光实在是说不下去了：还能说啥呢？只能说当初到底是哪个蠢货提出的系的具体技术指标？就这样的配置和表现，无限汽车居然还想着用级跟当今市场上的一票主流豪华级车进行竞争？

聂光觉得无限汽车以及尼桑集团居然没把这家伙打死，这家伙真应该感谢自己的十八代祖宗。

津贺文雄的嘴里嗫喏了两下，终于还是问出了自己最关心的那个问题：“那……聂先生，之前我们谈到的事情……”

聂光想了好久，终于道：“倒也不是不行，但如果级想要进入华夏市场，必须进行改造。”

津贺文雄还以为聂光会断然拒绝，可现在听聂光这么说，他连忙问道：“改造？怎么改造？”

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聂光叹了口气：“车身宽度是没办法了，但轴距还可以加长，以现在的车内空间表现来看，无限级如果想要在华夏市场与 5系和奔驰级、exus 进行竞争，轴距最少需要加长15厘米；

此外就是配置方面，后排的配置也要丰富起来，最起码柱出风口应该给配上吧；

还有后排空调系统，45只是一个单温区空调，先不管有用没用，双温区空调给它装上；

另外就是变速箱，现在这个5实在是太拖后腿了，如果你们jeto有更多档位的变速箱的话，最好给它装上……

至于其他的就是一些细节方面的东西了，这么一番改造之后，车身长度接近5.2米，也算是有了级车的样子，按照你之前和说的高举低打的策略，也算是与级、5系以及有了一拼之力了。”

津贺文雄面有难色：这么改，也只是有一拼之力吗？

……………………

津贺文雄几乎是落荒而逃，他需要将聂光反应的这些问题反馈给无限汽车的董事长，至于聂光，只能请他继续在米利坚呆两天了。

“他真的是这么说的？”

听津贺文雄汇报完情况，无限汽车全球执行总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问道。

津贺文雄连忙点头：“嗨！阁下，他确实是这么说的。”

约翰·德·尼琛叹了口气：“其实，聂说的非常有道理，我也认同他的话，我们在设计级的时候，提出来的很多要求本身就是相互矛盾的。”

“……”

津贺文雄瞪大了眼睛，不敢置信的望着约翰·德·尼琛：总裁阁下竟然认为当初无限汽车上马的时候，其实是有问题的？

“这一代的无限其实还是脱胎自上一代的45，但问题是，作为一款1997年问世的车，45的车身尺寸数据在当时是合格的，但到了9年后的今天，我们还用这一套车身参数，再对比奔驰级、 7系以及exus ，很明显这个车身参数已经无法满足当今世界对于级豪华轿车的要求了，”约翰·德·尼琛无奈的说道：“但当时，我们并没有意识到这一点。”

“那……那怎么办？”

津贺文雄忽然有些惊恐，骄傲的无限汽车，不会真的要低头了吧？

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第2021章 拧巴（1/2）

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