第17章:天使娇媚（2/3）
心术”来说咬牙不是很困难。天使她们也掌握了这种方法，就是西方的吸血鬼们也有所掌握。掌握的程度有高有低而已。
直到傍晚，选项手们的父母亲属才一起从密室中出来，每个有的表情极为不同，但心灵上都有种超脱的感觉。
张家宝来到我的面前，以坚定的语气道：“我们所有的家属一致决定将全力经营打捞公司，有工作的也将辞去工作。”
“这样啊！欢迎！那么就按你们的专业分成五个梯队，也就是五个分公司，总公司的各级人员我从中抽出来，晚上你们各自按自己的能力报名，尽可能不要由同一个国家的人组成。我来为你们介绍一下我们在瑞丽的主要成员：白薇薇，在瑞丽的负责人……”
晚上我的元婴同样带着白薇薇她们畅游四海，但是多了项探宝的任务。
今天晚上以沉船事件最多的日本式盆景以南的日本龙三角或百慕大魔鬼三角为目标。
日本龙三角的扬名是来自巨轮德拜夏尔号的沉没。1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期。因此，船上的任何人都会感到非常安全。但就在这天，这艘巨大的德拜夏尔号沉没了。
但龙三角的传说并不是从巨轮德拜夏尔号的沉没开始，在第二次世界大战中，美日交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的美军潜艇中，有1／5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。
二战前后到八十年代，每年在这个海域沉没的就有2500艘之多！
而在日本本地的传说中，有记录的早在16世纪就已经出现了与百慕大魔鬼三角一样的传说。有记载沉船总数超过上万艘。
有各种版本的传说，古代流传最久的是海洋怪兽兴风作浪的传说。但有这样厉害的海洋怪兽吗？显然没有。
进入现代则是磁偏角现象使航行中的船只迷航甚至失踪的，但这种假设也难以成立。磁偏角是由于地球上的南北磁极与地理上的南北极不重合而造成的自然现象，这种偏差在地球上的任何一个位置都存在，并不是日本龙三角所特有。早在500年前哥伦布提出磁偏角现象后它早已成为航海者的必备知识，故它不可能简单地成为拥有现代化设备的船只迷航和沉没的原因。
还有飓风说。据海洋专家观测，强大的飓风经常在日本龙三角的海域中酝酿，这片不幸的海域是飓风的制造工厂，其温暖的水流每年可以制造30起致命的风暴。这一点可在那些失事船只最后发出的只言片语中得到印证。于是有些专家认为是飓风使得那些过往船只的导航仪器在一瞬间全部失灵，最终导致船舶失事的。但是，当今大型的现代化船舶是按照能抵御最坏情况的标准制造的，按理说仅凭一场飓风并不能击沉它们。
还怀疑日本龙三角发生的奇怪事件是外星人所为。
现代的研究真的解释了日本龙三角的原因了吗？
日本科学家采取了试图从研究海底世界这一层面来解释海难事故的方法。日本海洋科技中心向这片魔鬼海的黑暗之处投放了一些深海探测器，这些探测器可以到达世界大洋最深的底部。海洋科学家们在黑暗的深海花费了大量时间，向人们展现了一个看不见的世界。科学家们发现：在日本龙三角西部的深海区，岩浆具有随时冲破薄弱地壳的威胁。这种事情的发生毫无先兆，其威力之巨足够穿透海面，而且转瞬之间它又可平息下来，却不会留下任何证据。当大洋板块发生地震的时候，超声波达到海面表层，形成海啸。海啸引发的巨浪时速可以达到每小时800公里以上，这是任何坚固的船只都经受不起的。此外，毁灭性的巨大海啸在生成海浪时于广阔的洋面上只有1米或者比这还低的高度，这种在大洋中所发生的缓慢的浪潮起伏是不易被过往船只所察觉的，它很难引起人们的注意。但大约在20分钟至1个小时后，灾难就开始降临。如果在海啸发生时又正好赶上飓风，那么遇难船只甭说自救，就连呼救的时间可能都没有了。
但这样解释得通吗？能将巨轮德拜夏尔号沉没的海啸就不会传到海岸上来？巨轮德拜夏尔号沉没的当天并没有发现过海啸。
龙三角经常发生沉船事物的海域的低海似乎很平静，并不像所谓的每年沉没2500艘。
只发现了几艘古老的木船，似乎只是渔船。
我的元婴快速的在龙三角澈底穿梭，只是凭着我的元婴撞上不同的物质，因不同物质的密度不同所引起的不同的反射，心有所感后才停下看看。
我的元婴在海底穿梭的速度不亚于光速。
终于在塞班岛以东约500海里外的大海沟西北坡上发现了沉船，大量的沉船，堆积在一起的大量沉船。
从西北坡一直廷伸到海沟底部，几乎都是横着摆放得整整齐齐的，十分的怪异！
我连忙顺着大海沟查看，我发现
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