1.十九世纪末期的竞争（5/5）
号则被改装得更加彻底中国从法国留学回国的造船工程师魏瀚带来了法国设计师路易-埃米利-贝尔丹（luis≈a译注：当时称为白劳易）的某些设计思路将垂直的英国式干舷设计为颇有法国风味的向外鼓出式并略作修改展这样的设计使军舰增加了排水量抬高了干舷增加了稳定性改善了航海性能而且加强了防御倾斜的船体不仅从效果上增加了装甲而且使炮弹产生跳弹现象在这个设计方案下“秉誉”号的装甲减少到了1.5英吋当然为此所花的代价是工程难度的大大增加这艘军舰直到1891年末才告完工。
布魏瀚的回国使中国海军舰艇的设计迈向了新的阶段。他很快结合英国“尊严”级战列舰的成功和“秉誉”号试验所获得的经验独自设计成了新的一代战列舰“云长”级该级军舰也采用了镍铬特种钢大大加强了防御减轻了装甲的重量完善了设计。在189到1895年之间共有4艘：“天祥”、“崇焕”以及“杲卿”号竣工服役本级的舰名都出自几位悲剧的英烈。
布而在其他各国忙于将中口径准主炮搭载在更新的战舰纷纷设计建造了所谓“准无畏舰”时这时中国也跟上了这个潮流在95年到97年建造了三艘装备4门1英吋主炮8门8英吋中间炮的“孙武”、“穰苴”还有“子牙”号舰但是原定的四号舰却成了一艘令全世界为之震惊的军舰。
布这艘原定命名为“李靖”号的军舰因为经过当时的中国国会的海军委员会委员长号称中国简氏年鉴《世界师船图表》的主编许景澄不断地奔走最终改变了原先的设计将原有的8门中间炮悉数废止而是在烟囱的前后两舷斜角处各配一座1英吋的单装炮塔！[注7.许景澄主编：《世界师船图表19》(大连19)第一卷16页]这样除了侧舷火力可以挥所有6门的火力以外前后火力也可以分别达到4门。该舰标准排水量1751吨航也达到了节在1899年9月9日加入中国舰队。中国人还特地给她重新命名为“轩辕”号。轩辕相传是中华民族的始祖中国人将这样的名字冠于此舰也可谓意味深长。连当时《泰晤士报》甚至也作出了“轩辕”号让世界上所有的军舰在一夜之间变成了旧货她的出现使世界海军竞赛拉开了全新的一幕！这样的评语。[注8.巨舰的诞生(hbirhfalviaha)《泰晤士报》1899年9月1日]
布
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